Algemene Beleidsverklaring door de Minister-President – 23 oktober 2020

dpg20

Algemene Beleidsverklaring door de Minister-President – 23 oktober 2020

persbericht

23 oktober 2020

Mijnheer de Voorzitter,

Waarde collega’s,

Dames en heren volksvertegenwoordigers,

Waarschijnlijk is nooit in de geschiedenis van het Gewest een Algemene Beleidsverklaring uitgesproken in zulke onzekere tijden. 

De Covid-19 pandemie stelt onze bedrijven, ons democratisch stelsel en de sociale band zwaar op de proef zoals nooit eerder is gebeurd. 

Ze hakt in op de gezondheid, de economie en het sociaal weefsel; ze vreet aan het leerproces van kinderen en studenten en heeft een impact op cultuur en sport, ze beperkt onze verplaatsingen, en dat alles niet alleen in België maar overal ter wereld.  Ze bedreigt ons vermogen om contacten te leggen, onze sociale betrekkingen, de solidariteit tussen individuen en generaties.   Levens zijn afgebroken.  De lichamelijke maar ook geestelijke gezondheid van de Brusselaars is aangetast. Velen onder hen zijn hun job kwijt en honderden bedrijven staan op omvallen.

Maar bovenop al die kwalen onderwerpt de pandemie onze maatschappij aan nog een bijkomende stress: de onzekerheid.  Niemand kan vandaag met zekerheid zeggen wanneer en hoe deze beproevingen zullen eindigen.  

En die onzekerheid is een uitdaging op zich.  De aanvaarding van het onzekere eigen lot is een filosofische beproeving voor de mens, maar voor onze postmoderne maatschappij is het een schok.  Ons politiek systeem, dat precies bestaat om te organiseren en te voorzien, komt hierdoor zwaar onder druk te staan.

De oefening die wij ritueel volbrengen in deze derde week van oktober is bedoeld om de krachtlijnen van de regeringsactiviteit uit te zetten voor het jaar dat volgt.  Een activiteit onderbouwd met een begroting, of anders gesteld, een vooruitblik op de inkomsten en uitgaven voor het komende jaar.

Wij zijn ons bewust van de kwetsbaarheid, om niet te zeggen de ijdelheid van deze onderneming in de huidige situatie.  En nochtans ze is noodzakelijk.  Omdat we meer dan ooit doelstellingen moeten vastleggen en onszelf de middelen verschaffen om deze te verwezenlijken. 

De meerderheid heeft deze doelstellingen bepaald. En ondanks de vele onbekenden die wegen op de gezondheid, de economie en de maatschappelijke toestand hebben we nog een stap verder gezet, met een meerjarig begrotingstraject op schaal van de legislatuur en de grote lijnen die dit bepalen.

Een jaar geleden kondigde ik u aan dat deze werkzaamheden zouden gebeuren om te landen in het voorjaar van 2020, op basis van een volledige begrotingsanalyse voor het Gewest.  De werkzaamheden zijn onderbroken door de crisis en door het feit dat het werk bij de administraties grondig overhoop is gehaald.  Maar we hebben ze opnieuw op stapel gezet – zo goed en zo kwaad als dat kon – om te kunnen beschikken over deze meerjarige blauwdruk.  En we gaan hiermee verder om de administratieve organisatie van het Gewest te rationaliseren en de beste dienstverlening te bieden aan de burger, met een optimale benutting van de gewestelijke middelen.

De ambitie van de meerderheid sluit, gespreid over de komende vier jaar, uiteraard aan bij de prioriteiten aangegeven door de Algemene Beleidsverklaring voor de legislatuur.  Want de crisis die wij momenteel doormaken, heeft niets gewijzigd aan deze doelstellingen. 

Dat blijkt uit het diagnoseverslag opgesteld door Perspective als basis van het Relance- en Herontwikkelingsplan voor Brussel: de uitdagingen van de crisis kruisen de doelstellingen van de Algemene beleidsverklaring.  Er moet een antwoord geformuleerd worden op de vastgestelde uitdagingen: de sociale en economische gevolgen van de crisis tegengaan en de veerkracht voor volgende crisissen vrijwaren, in een beleid dat bepaald wordt door de vier grote gewestelijke prioriteiten: huisvesting, klimaat, mobiliteit, economie-werk.

(…)

Om het vervolg te lezen, download de algemene beleidsverklaring

De nieuwe Brusselse Regering legt de eerste drie duurzame wijkcontracten vast in de gemeenten Sint-Gillis, Anderlecht en Schaarbeek

Capture d’écran 2019-03-12 à 21.07.50

De nieuwe Brusselse Regering legt de eerste drie duurzame wijkcontracten vast in de gemeenten Sint-Gillis, Anderlecht en Schaarbeek

persbericht

25 oktober 2019

De Brusselse Regering selecteerde donderdagmorgen de drie laureaten van de tiende reeks Duurzame Wijkcontracten. De perimeters « De woonvriendelijke stationsbuurt » in Sint-Gillis, « Bizet » in Anderlecht en « De helling tussen de Groenstraat en de Poststraat  » in Schaarbeek vormen samen de eerste trein wijkcontracten voor de Brusselse Regering, die de opwaardering van de wijken ziet als belangrijke hefboom om de levenskwaliteit van de Brusselaars te verbeteren. De drie gemeenten krijgen elk een subsidie van 142.500 euro voor de uitwerking van hun programma en een budget van 14.125.000 euro voor de uitvoering ervan.

Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest maakt sinds 1993 gebruik van Wijkcontracten, die in 2010 meteen ook duurzaam werden. Elk jaar doet het Gewest op initiatief van zijn Minister-President Rudi Vervoort een oproep tot kandidaturen bij de Brusselse gemeenten om nieuwe perimeters vast te leggen die in aanmerking komen voor de uitwerking van een programma voor een duurzaam wijkcontract.

De oproep tot kandidaatstelling voor de tiende reeks duurzame wijkcontracten bevestigt opnieuw hoe belangrijk dit gewestelijk stadsherwaarderingsinstrument is voor de gemeenten, zowel voor de stadsontwikkeling als voor de leefomgeving van de inwoners van de zone voor stedelijke herwaardering (ZSH). Net zoals bij de achtste en negende reeks moet worden gewezen op het aantal ingediende dossier en de kwaliteit hiervan – er zijn 8 dossiers ingediend door de gemeenten Anderlecht, Brussel, Etterbeek, Koekelberg, Molenbeek, Sint-Gillis, Sint-Joost en Schaarbeek.

Verbetering van het leefmilieu, woningproductie, klimaatprioriteiten, sociale cohesie, circulaire economie, toegang van elke burger tot verkeersluwe en groene openbare ruimten, buurtinfrastructuur, en dan met name in de vorm van plaatsen in de kinderopvang onder drie jaar, burgerparticipatie: dit zijn de doelstellingen die de gewestregering nastreeft met deze nieuwe selectie.

De laureaten van de tiende reeks van de “Duurzame wijkcontracten 2020-2025/2027” zijn respectievelijk:

o   Sint-Gillis « De woonvriendelijke stationsbuurt » : deze perimeter omvat het Zuidstation en zijn omgeving op het grondgebied van Sint-Gillis. De perimeter omvat een sociaal zeer kansarme zone die volledig ingesloten is en ligt in de nabijheid van grote stedelijke polen. De klemtoon ligt op een globale visie voor de wijk, met onder meer inspanningen op het vlak van mobiliteit en openbare ruimten. « Wij zien nauw toe op deze zeer prioritaire zone die centraal staat in een globale dynamiek van lopende plannen (RPA Zuid, richtschema enz.), die de komende jaren nog verder moet aansterken » benadrukt Minister-President Rudi Vervoort, bevoegd voor Territoriale Ontwikkeling en Stadsvernieuwing.

o   Anderlecht « Bizet » : in deze perimeter is nooit een duurzaam wijkcontract uitgevoerd aangezien hij pas in 2016 voor het eerst is opgenomen in de zone voor stedelijke herwaardering. Het gaat om een kwetsbare wijk die ligt ingesloten tussen meerdere fysieke barrières zoals het kanaal en de Bergensesteenweg, gelegen nabij Biestebroek, een wijk in volle ontwikkeling. Uit het dossier blijkt de noodzaak om in te werken op huisvesting, op nieuwe infrastructuur en op de renovatie van straten en groene ruimten tot een kwalitatief hoogstaande openbare ruimte en er een betere sociale cohesie en een positief gemeenschapsleven tot ontwikkeling te brengen om de kwalitatieve reconversie van de naburige wijken bij te benen. Rudi Vervoort is enthousiast over deze keuze « omdat we hier voor de eerste keer sinds de wijkcontracten bestaan, kunnen inwerken op een perimeter van de tweede kroon met een semi-industriële structuur. »

o   Schaarbeek « De helling tussen de Groenstraat en de Poststraat » : In deze zone zijn weliswaar vroeger al wijkcontracten uitgevoerd, maar de wijk blijft prioritair door haar grote behoefte aan stadsherwaardering zoals blijkt uit de meeste statistische indicatoren voor deze kandidatuur (een gebrek aan groene ruimten in een zeer dichtbevolkte wijk met een behoefte aan uitbreiding van het sociale woningenbestand van vrijwel 271%). De site is interessant met het oog op de verlenging van de dynamiek die reeds op gang is gebracht in de onmiddellijke omgeving. Het dossier identificeert zeer duidelijk de openbare ruimten die opnieuw ingericht moeten worden, en dan met name het Lehonplein, waarop nooit eerder is ingewerkt, en het Koningin-Groenpark. « Zowel de indicatoren die wijzen op een bevolking in moeilijkheden als het samenvallen van meerdere projecten op grotere schaal  (het Stadsvernieuwingscontract Brabant Noord, de Koninklijke Sint-Maria-as, de metrolijn Noord) maken deze perimeter bijzonder interessant », besluit Minister-President Rudi Vervoort.

Vanaf 1 november beschikken de gemeenten Sint-Gillis, Anderlecht en Schaarbeek over bijna een jaar de tijd om een operationeel programma samen te stellen en het uiterlijk op 31 oktober 2020 ter goedkeuring aan de Brusselse Hoofdstedelijke Regering voor te leggen. Vervolgens beschikken ze over 50 maanden om hun programma te verwezenlijken en 30 bijkomende maanden om de werven te voltooien. Het Gewest financiert de projecten voor een bedrag van 42,375 miljoen euro, dat in gelijke delen verdeeld wordt over de drie geselecteerde perimeters voor de periode 2020-2025/2027.

Meer info ?
Lidia GERVASI Woordvoerder (FR)
Zeynep BALCI Woordvoerder (NL)

Algemene Beleidsverklaring door de Minister-President – 18 juli 2019

Algemene Beleidsverklaring door de Minister-President – 18 juli 2019

Mijnheer de Voorzitter,
Waarde collega’s,
Dames en heren Volksvertegenwoordigers,

Zij die mij kennen, weten dat ik een man met een methode ben.

Een methode die verenigt, die gericht is op het zoeken naar een compromis en die streeft naar synthese. Een methode die leidt tot overeenstemming zonder te morrelen aan de essentie en die het gemeenschappelijk belang vooropstelt.

Deze beproefde methode, die ik samen met mijn partners heb gevolgd, heeft haar vruchten afgeworpen. Ik ben blij dat ik u vandaag het resultaat mag komen voorstellen. Op basis van een ernstige en nauwgezette aanpak en vol optimisme hebben we belangrijk werk verricht voor ons Gewest, dat dit jaar zijn dertigste verjaardag viert.

Het Brussels Gewest is, ondanks zijn institutionele complexiteit, vandaag een toonbeeld door de stabiliteit en de continuïteit van zijn openbare instellingen.

Dertig jaar geleden maakte de bijzondere wet van 12 januari 1989 van Brussel een volwaardig Gewest. In de loop der jaren konden de Brusselse instellingen dankzij hun stabiliteit een transversaal en coherent beleid ontwikkelen. Daarbij stelden zij het belang van de Brusselaars steevast voorop.

We moeten echter verder kijken. Brussel staat voor drie uitdagingen: een sociale urgentie, een klimaaturgentie en de budgettaire autonomie in 2025. We moeten op verstandige wijze bepalen welke hefbomen we kunnen inzetten om concrete oplossingen aan te reiken voor de dagdagelijkse verzuchtingen van de meeste Brusselaars.

Klimaatbeheer

De klimaaturgentie en de uitdagingen op het vlak van milieu en volksgezondheid verplichten het politieke bestuur om concreet en collectief actie te ondernemen, op basis van een langetermijnvisie.

Een milieubeleid is in dat opzicht noodzakelijk, maar niet langer voldoende op zich.

De Regering wil met veel ambitie tegemoet komen aan de Europese doelstellingen en aan de verbintenissen van het Akkoord van Parijs door een rechtvaardig en proactief klimaatbeleid te voeren.

Om te kunnen inspelen op de uitdagingen voor het klimaat en de biodiversiteit, zal het Gewest een langetermijnstrategie met bindende doelstellingen uitwerken. Op die manier engageert Brussel zich als “koolstofarm” Gewest en werkt het toe naar de Europese doelstelling om tegen 2050 koolstofneutraal te zijn.

Een oplossing is pas mogelijk als zij gedeeld wordt door de Brusselaars. Daarom zal de Regering samen met de Brusselaars, de economische, sociale en institutionele spelers, de initiatieven die werken rond transitie en de plaatselijke besturen een maatschappelijk debat opstarten over de visie om van Brussel tegen 2050 een “koolstofarme” stad te maken. De Regering zal haar beleid ook baseren op wetenschappelijke expertise. De Raad voor het Leefmilieu krijgt een onafhankelijk interdisciplinair evaluatiecomité. Dat comité moet het Parlement jaarlijks een verslag bezorgen met een stand van zaken over de klimaatstrategie en de gewestelijke biodiversiteit.

Het Gewest zal tot slot een beleid voeren dat erop gericht is de levensomstandigheden in de wijken rustiger te maken en te verbeteren en een stedelijke adaptatiestrategie uittekenen om te anticiperen op de klimaatverandering en de economische, sociale en milieurisico’s die daaruit voortvloeien.

Sociaal-economisch en budgettair bestuur

Deze legislatuur wordt ook een cruciale periode voor alle gewesten in ons land, omdat zij hun begrotingsautonomie vorm moeten geven. In 2025 loopt namelijk het mechanisme van nationale solidariteit af.

Het is daarom van essentieel belang dat de Regering de gewestelijke economie versterkt, de tewerkstellingsgraad verhoogt, haar strategische investeringen voortzet en het openbaar bestuur versterkt.

We hebben een creatieve, innoverende en sterke gewestelijke economie nodig. Zo’n economie ondersteunt de creatie van werkgelegenheid voor de Brusselaars, verhoogt de aantrekkelijkheid van de stad en is een troef om de drijvende krachten in Brussel te houden en de talenten van morgen aan te trekken.

Door meer steun te geven aan kleine en middelgrote ondernemers en door een kringloopeconomie te ontwikkelen die gericht is op de nieuwe technologieën, zullen we bijdragen tot een grotere werkgelegenheid voor de Brusselaars. Daarbij richten we ons eveneens op beroepsopleiding en onderwijs in het algemeen. Zij leggen immers de basis voor sociale cohesie en emancipatie.

De zesde staatshervorming en de herfinanciering van de Brusselse instellingen zorgden voor een uitbreiding van de beheersautonomie en de investeringscapaciteit die noodzakelijk zijn om de structurele uitdagingen van ons Gewest op te vangen. Daarom is het essentieel dat de overheid tijdens deze legislatuur verdergaat met een ambitieus strategisch investeringsbeleid.

De Regering zal bij de uitwerking van de eerste begroting een Gewestelijk Plan voor Strategische Investeringen 2020-2025 vaststellen. Op basis daarvan blijft de mogelijkheid bestaan om een deel van die strategische investeringen buiten het begrotingstraject te houden. Die mogelijkheid zal jaarlijks geëvalueerd worden.

(…)

Om het vervolg te lezen, download de algemene beleidsverklaring

_____

Meer info?

 

« Lijdt u aan autosolisme ? Praat erover met uw collega’s ! »

autosolisme-nl

« Lijdt u aan autosolisme ? Praat erover met uw collega’s ! »

persbericht

21 mei 2019

De Brusselse Regering lanceert een bewustmakingscampagne rond autosolisme naar aanleiding van de Wereldmilieudag op 5 juni. De bedoeling : iedereen ertoe aanzetten om anders te gaan denken over zijn eigen mobiliteit in en rond Brussel.
 
Eerst en vooral moet erop gewezen worden dat dit voorstel van Minister-President Rudi Vervoort het resultaat is van een constructieve dialoog tussen de Brusselse overheid en BECI, met steun van het Brussels Economisch en Sociaal Comité.
 
Concreet gaat de Regering van start met een communicatiecampagne rond het autosolisme als verschijnsel, het massaal gebruik van de personenwagen door één enkele persoon, dat leidt tot een verkeersinfarct dat niet alleen vervelend is voor de bestuurders maar vooral ook schade toebrengt aan de Brusselse economie en de leefkwaliteit in Brussel. De campagne maakt gebruik van affiches, radiospotjes en de sociale media, maar ontplooit ook een brede mailing om iedereen te laten nadenken over het gebruik dat hij zelf maakt van de auto.
 
In een tweede fase worden bedrijven er in samenwerking met BECI vanaf 5 juni toe aangezet om op ludieke wijze de alternatieven voor de personenwagen te testen met het « Mobilty Passport », ontwikkeld door MaestroMobile. Bedrijven krijgen deze tool drie weken lang ter beschikking om iedereen de kans te geven zoveel mogelijk vervoermiddelen en mobiliteitsoplossingen uit te testen. De deelnemers kunnen daarbij gebruik maken van een toolbox die voorziet in het volledige bestaande aanbod, met tutorials en quizzen als voorbereiding. Ook krijgen ze kortingscodes voor de verschillende mobiliteitsdiensten om deze kosteloos te testen.
 
Deze aanpak van de Brusselse Regering, waar ook Minister van Werk en Economie Didier Gosuin en Minister van Mobiliteit Pascal Smet de schouders onder zetten, beoogt de lange termijn en versterkt verder de overlegdynamiek met de sociale partners die de voorbije jaren in Brussel tot stand is gebracht met Go4Brussels (Strategie 2025).
 
Minister-President Rudi Vervoort wijst op “het totaal vernieuwend karakter van dit initiatief door de gezamenlijke actie met de sociale partners rond mobiliteit. Ik hoop dat overheid en privé elkaar in dit project kunnen vinden op weg naar een luwere mobiliteit waar Brusselaars en Brusselse bedrijven beter van worden.”
Meer info ?
Lidia GERVASI Woordvoerder (FR)
Jo DE WITTE Woordvoerder (NL)

5 JUNI – BRUSSEL, GEDEELDE BESTEMMING

destination-partagée

5 Juni : Brussel, gedeelde bestemming

persbericht

28 februari 2019

Op voorstel van Brussels Minister-President Rudi Vervoort en in overleg met de Brusselse sociale gesprekspartners gaat de Brusselse Regering allerlei bewustmakingsinitiatieven voorstellen met als doel de luchtkwaliteit in de stad te verbeteren en het verkeer vlotter te laten verlopen door de druk van het binnenrijdende autoverkeer in Brussel te verminderen.

Volgens de Minister-President is het de bedoeling om bovenop de grote investeringen in de uitbreiding van het openbaar vervoersnet die tijdens deze regeerperiode zijn gedaan, een collectieve oplossing aan te reiken waar zowel de Brusselaars als de bedrijven in Brussel wel bij moeten varen.

Concreet zal de Brusselse Regering voorstellen om Brussel op 5 juni, dat is ook de wereldmilieudag, uit te roepen tot ”gedeelde bestemming”. Het doel is dat op die dag 15% minder wagens de hoofdstad binnenkomen en er rondrijden. Ook de sociale partners staan daarachter. Het is niet de bedoeling om de pendelaars te bestraffen of te stigmatiseren, maar wel om een positieve dynamiek te creëren rond de gedeelde mobiliteitsalternatieven (carpooling, thuiswerk, openbaar vervoer, overstapparkings, enz.).

Daarom wordt voorgesteld om alle institutionele en sociaaleconomische partners te betrekken bij een gemeenschappelijke sensibiliseringscampagne en er langs die weg op aan te sturen zich op een gedeelde manier te verplaatsen vanuit of naar Brussel. Die campagne kan nog eens overgedaan worden in de week van de mobiliteit in september 2019.

Naar het voorbeeld van andere communicatie- en bewustmakingscampagnes (ik denk bijvoorbeeld aan Sprout to be Brussels – gelanceerd door Beci) moeten we de nadruk leggen op de reeds bestaande oplossingen: laten we een dag of een week lang de schijnwerpers richten op de gedeelde mobiliteit, gaande van het openbaar vervoer tot carpooling, en de pendelaars die alleen in de auto zitten, oproepen om zich op een andere manier te verplaatsen”, zo licht de Brusselse Minister-President Rudi Vervoort nader toe.

Door ervoor te zorgen dat minder mensen alleen komen met de auto, kunnen we de files terugdringen en de levenskwaliteit in de stad verbeteren. Door op 5 juni een dag in het teken daarvan te plaatsen, zetten we een eerste stap in de goede richting. Maar we kunnen nog meer doen. Het partnerschap met de bedrijfswereld bewijst dat de mentaliteit veranderd is. Die andere manier van denken moet ons in combinatie met de ontwikkeling van nieuwe technologieën toelaten de toekomst met meer ambitie tegemoet te zien. Delen is de toekomst. We bereiden samen de toekomst voor”, aldus Brussels minister van mobiliteit Pascal Smet

Zoals we weten, hangt aan de files een zeer hoge economische kost vast voor Brussel. Een betere mobiliteit is alleen mogelijk, als de overheid en de privésector hun verantwoordelijkheid nemen en samen werken om de situatie ingrijpend te verbeteren. Dit gezamenlijke initiatief met de sociale partners is een positieve maatregel die moet aantonen dat er naast de wagen ook nog een ander mobiliteitsaanbod bestaat. 10% minder pendelaars die de stad binnenrijden, leidt tot 40% minder files. Dat is vooral een goede zaak voor de lucht- en levenskwaliteit in Brussel”, voegt Brussels minister van economie, werk en beroepsopleiding Didier Gosuin daar nog aan toe.

“De autodruk verminderen staat gelijk met het verbeteren van de luchtkwaliteit en de levenskwaliteit in de hoofdstad! De dag van 5 juni biedt aan iedereen, zowel pendelaars als Brusselaars, de kans om hieraan bij te dragen en ze zullen de resultaten van hun inspanningen live kunnen vaststellen. Ik roep ook het federale niveau op om zich concreet te engageren, door bij voorrang in Brussel het treinaanbod, in samenwerking met de MIVB, te verbeteren, en door de werken aan het GEN te bespoedigen”, verklaart tenslotte Brussels minister van Leefmilieu Céline Fremault.

Met de hulp van de Economische en Sociale Raad zal ik zowel de gewestelijke als federale interprofessionele werkgevers- en vakbondsorganisaties, evenals alle overheden, vragen om daaraan hun steun te verlenen. We moeten die dag aangrijpen om de openbare vervoerssector volop in te schakelen en op het voorplan te plaatsen. Daarnaast moet de economische sector zich in staat tonen impulsen te geven om de manier van doen en denken op lange termijn te veranderen“, zo besluit Rudi Vervoort.

Meer info?
Lidia GERVASI Woordvoerder (FR)
Jo DE WITTE Woordvoerder (NL)

Sociale Top – 28 februari 2019

sommet social 19

Sociale Top – 28 februari 2019

Persbericht

28 februari 2019

Vandaag 28 februari brengen Rudi Vervoort, Minister-President van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en Didier Gosuin, Brussels Minister van Economie, Tewerkstelling en Beroepsopleiding, alle leden van de Regering en van de Economische en Sociale Raad van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest (ESR) samen om een tussentijdse balans op te maken van de Strategie 2025 en de perspectieven te bespreken die de sociale partners met de Strategie voor ogen hebben.

De nieuwe overlegdynamiek die Brussel sinds 2013 kent, haalt vandaag zijn grote gelijk.

Op basis van de ervaring met de Brusselse New Deal spraken de Regering en de sociale partners in 2015 af om samen een tienjaarsstrategie uit te tekenen voor Brussel. Dit was de start van de Strategie 2025.Op vier jaar tijd vond zesmaal een Sociale Top plaats waar samen de prioriteiten van het regeringsbeleid werden vastgelegd en de resultaten van het verstreken jaar tegen het licht werden gehouden.

De Sociale Top groeide zo op korte termijn uit tot het Brussels sociaal rendez-vous dat het leven van de hoofdstad ritmeert met steeds terugkerende rustpunten voor dialoog tussen beleidsverantwoordelijken en vertegenwoordigers van de sociale en economische krachten in Brussel.

Nu de Strategie halfweg de uitvoering is, toont deze methode haar deugdelijkheid met op zijn minst gezegd opmerkelijke resultaten.

Het aantal werkende Brusselaars neemt tweemaal sneller toe dan de interne Brusselse tewerkstelling. Als deze tendens zich doorzet, zal het aandeel van in Brussel wonende werknemers in de interne Brusselse tewerkstelling verder toenemen van 53,5 % in 2018 tot 54,4 % in 2023. Het gewicht van de Brusselaars in de tewerkstelling van de beide andere gewesten zou de komende jaren eveneens verder toenemen.

De arbeidsparticipatie in het Brussels Gewest stijgt opnieuw sinds 2016 en die trend zou ook de volgende jaren moeten doorzetten. Voor de periode 2018-2023 wordt verwacht dat dit cijfer toeneemt van 58,1 % tot 60,1 %.

In 2018 stonden er 90.203 niet werkende werkzoekenden (NWW) ingeschreven bij Actiris. Dit is een vermindering met 3,4 % vergeleken bij 2017 (-3.189 personen), waarmee we het vierde opeenvolgende jaar een daling van de Brusselse werkloosheid mogen inschrijven. Verhoudingsgewijs is het de jongerenwerkloosheid die in 2018 de sterkste daling kent (-7,2 %), gevolgd door de werkzoekenden tussen 25 en 49 jaar oud (-4,7 %). Het aantal DWW van 50 jaar en ouder kende daarentegen een lichte toename (+1,5 %). Dit recente cijfer moeten we in de toekomst van nabij opvolgen.

Bij een matige groei van de economische activiteit (1,3 % tussen 2018 en 2020) blijkt de toename van de investeringen bijzonder dynamisch. Tussen 2018 en 2023 zouden de investeringen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest gemiddeld met 2,6 % per jaar toenemen.

Minister-President Rudi Vervoort:De Regering blijft weg uit ivoren torens. Het is met open vizier en een collectieve inspanning dat wij bouwen aan geloofwaardige en duurzame oplossingen voor de problemen die zich aandienen. Ik ben altijd onvoorwaardelijk voorstander geweest van dit soort dynamiek en ik zal ze ook na deze regeerperiode blijven verdedigen om onze ambitie te verwezenlijken om tot in 2025 alles in het werk te stellen voor de ontwikkeling van de economie en van waardig werk voor Brusselaars”.

Minister van economie, werkgelegenheid en opleiding Didier Gosuin: “Ik wil het specifieke karakter van Brussel benadrukken, dat van sociaal overleg een pijler van zijn sociaaleconomische beleid maakte: met de Strategie 2025 hebben we niet alleen het overleg (en de middelen ervoor) uitgebreid, maar ook geïnnoveerd door samen te werken tussen de regering en de sociale partners via het concept van gedeelde prioriteiten, dat intussen al zijn nut heeft bewezen”.

Het programma GO4Brussels (Strategie 2025) richt zich tot alle Brusselaars en heeft uitlopers in uiteenlopende domeinen zoals economie, onderwijs, beroepsopleiding, leefmilieu, mobiliteit, fiscaliteit voor burgers en bedrijven, toerisme, gezondheid en zelfs erfgoed en ruimtelijke ordening. Naar aanleiding van deze laatste Top van de legislatuur is een document verschenen met de titel: Van ambitie tot verwezenlijkingen, Strategie 2025 tussentijdse balans. Het document is op eenvoudige aanvraag beschikbaar.

Meer info?
Lidia GERVASI Woordvoerder (FR)
Jo DE WITTE Woordvoerder (NL)

Ontmoeting tussen de taxisector en minister-president Rudi Vervoort

Taxis-640x480

Ontmoeting tussen de taxisector en minister-president Rudi Vervoort

persbericht

27 maart 2018

Minister-President Rudi Vervoort ontving vanmiddag een delegatie van de Belgische Taxifederatie. De ontmoeting vond plaats naar aanleiding van de stakersbetoging die op dit ogenblik door onze hoofdstad trekt. 

Met het advies van de Economische en Sociale Raad in de hand herinnerde de Minister-President aan de werkwijze die de Regering heeft vastgelegd. Hij wees er ook op dat het voorontwerp van hervorming herzien moet worden in nauw overleg met de sector en de sociale partners.

In het licht van de toestand waarin de Brusselse taxisector verkeert en de toename van het aantal onwettige diensten benadrukt Rudi Vervoort ook dat het Gewest eerst en vooral de huidige wetgeving moet kunnen doen naleven om vervolgens met succes en in een vertrouwensklimaat de nodige hervorming door te voeren.

Ik heb aandachtig geluisterd naar de bekommernissen en naar de woede die vandaag tot uiting is gebracht. Ik ben daar gevoelig voor. We moeten een vertrouwensklimaat zien te herstellen waarin de huidige regels gerespecteerd worden en waarin we met succes de nodige hervorming kunnen doorvoeren om de tewerkstelling in deze sector in Brussel te bestendigen,“ besluit Rudi Vervoort.

_____

Meer info?

Het Brussels Gewest neemt de verplaatsingskosten van het gemeentepersoneel ten laste

metro

Het Brussels Gewest neemt de verplaatsingskosten van het gemeentepersoneel ten laste

persbericht

3 juli 2017

De Brusselse Hoofdstedelijke Regering heeft een besluit goedgekeurd waarmee zij de Brusselse gemeenten een subsidie van 5.500.000 euro toekent. Dat bedrag, dat onder de gemeenten verdeeld zal worden, moet dienen om het woon-werkverkeer van het gemeentepersoneel te bekostigen en op die manier het gebruik van het openbaar vervoer te stimuleren.

Op het ogenblik dat we het statuut van de lokale ambtenaren herwaarderen, het statuut van de lokale en de gewestelijke ambtenaren op elkaar afstemmen en we de zachte mobiliteit promoten, lijkt het ons noodzakelijk de gemeenten bij te springen door de uitgaven waarmee zij de facto te maken gaan krijgen, te helpen dragen”, aldus Minister-President Rudi Vervoort.

Daarom heeft de Brusselse Regering beslist om voor 2017 een budget van 5.500.000 € toe te kennen voor het woon-werkverkeer van het gemeentepersoneel. Het gaat zowel om de personeelsleden van de gemeenten als om die van de OCMW’s.

Vandaag zijn 29.593 personen tewerkgesteld in de lokale ambtenarij. Daarvan werken er 19.474 voor de gemeenten en 10.119 bij de OCMW’s. Dankzij deze maatregel zullen zij allemaal een MIVB-abonnement krijgen om gratis gebruik te maken van het Brussels openbaar vervoer. Het Gewest neemt de kosten daarvan volledig voor zijn rekening door de gemeenten een subsidie toe te kennen.

Voor de gemeenten is de prijs van de jaarabonnementen dezelfde als die welke een particulier betaalt, namelijk 499 euro. In het systeem dat de Regering heeft goedgekeurd, bedraagt het gehanteerde tarief 291,5 €, doordat de MIVB geen beheerskosten zal aanrekenen.

Deze maatregel zal volgens de MIVB overigens geen of nauwelijks budgettaire impact hebben, aangezien de gerealiseerde meerverkoop van abonnementen de minderopbrengsten van het voordeeltarief zouden compenseren.

Ik ben zeer tevreden dat we het personeel van de 19 gemeentebesturen en OCMW’s een abonnement ter beschikking kunnen stellen om zich te verplaatsen tussen hun woon- en werkplaats. Het gaat om een grote uitgave die voor heel wat Brusselse gezinnen zwaar om dragen is”, besluit Rudi Vervoort.

_____

Meer info?

Het Gewest geeft de Brusselaars inspraak om hun leefomgeving te verbeteren via zijn Gewestelijk Plan voor Duurzame Ontwikkeling (GPDO)

titrebist

Het Gewest geeft de Brusselaars inspraak om hun leefomgeving te verbeteren via zijn Gewestelijk Plan voor Duurzame Ontwikkeling (GPDO)

persbericht

13 january 2017

Nadat de Brusselse Regering de mogelijkheden van haar grondgebied heeft bestudeerd en haar Gewestelijk Plan voor Duurzame Ontwikkeling (GPDO) heeft goedgekeurd, lanceert ze een breed burgerparticipatieproces. Vanaf vandaag kan iedereen de voorstellen van het GPDO inkijken via een breed proces van openbaar onderzoek, en dat nog tot 13 maart.

We willen de beste oplossingen aanreiken om ons Gewest de komende 25 jaar zo goed mogelijk te ontwikkelen, en daarbij de Brusselaars een betere levenskwaliteit in de stad garanderen. Via het GPDO willen we oplossingen voorstellen die tegemoetkomen aan allerlei uitdagingen zoals de verdichting die nodig is om de bevolkingsgroei op te vangen, het waarborgen van de Brusselse mix, het verbeteren van de gelijkheid en de samenhang tussen de verschillende partijen van het Brusselse grondgebied“, aldus Minister-President Rudi Vervoort.

Na maandenlange werkzaamheden, gegevens actualiseren en ideeën, visies en ambities uitwisselen, werd een zowel krachtige als eigentijdse tekst opgesteld rond vier hoofdpijlers.

1) Een ambitieuze productie van aangepaste woningen:

Ons Gewest gaat gebukt onder het tekort aan woningen. Het GPDO voorziet dan ook om het grondgebied zo goed mogelijk te benutten om nieuwe wijken te ontwikkelen en bijkomende woningen te bouwen. Door dieper in te gaan op het grondpotentieel dat in Brussel aanwezig is, beoogt het GPDO immers de bebouwing op het Brusselse grondgebied gecontroleerd te verdichten.

De échte uitdaging bestaat erin op een geïntegreerde manier na te denken over de plaatsen waar die woningen moeten komen. We willen het Brusselse stadsweefsel gecontroleerd verdichten door onder meer de Gewestelijke Stedenbouwkundige verordening (GSV) te herzien en daarbij rekening te houden met het gemengde karakter“, aldus Rudi Vervoort. Hij benadrukt ook de prioritaire criteria van de kwaliteitsvolle leefomgeving volgens het GPDO.

Naast het Kanaalgebied, waaraan bijzondere aandacht wordt besteed, zijn er nog tien prioritaire ontwikkelingszones afgelijnd, die kunnen rekenen op voorrang en massale inspanningen vanwege de overheid. Het gaat om Reyers, Josaphat, Heizel, Schaarbeek-Vorming, de gevangenissen van Sint-Gillis en Vorst, de NAVO-site, de Europese Wijk, het Weststation, Delta en de kazernes in Elsene en Etterbeek.

2) De ontwikkeling van voorzieningen en van een aangename, duurzame en aantrekkelijke leefomgeving:

Het Gewest wil ook een stad op mensenmaat ontwikkelen die georganiseerd is rond een hoogstaand openbaar vervoersnet en waarin talrijke culturele, educatieve, school- en sportvoorzieningen gelijk verdeeld zijn over heel het grondgebied.

Het is ons leidmotief om alles wat de Brusselaars verbindt met hun directe omgeving en bijdraagt tot de kwaliteit van hun dagelijkse leven, te versterken“, verklaart Rudi Vervoort. Hij wijst ook op de voorzetting van de Duurzame Wijkcontracten (DWC) en de Stadsvernieuwingscontracten (SVC) als onmisbare instrumenten om de stad op te knappen en verbetering te brengen in de wijken.

3) De uitbouw van sectoren en diensten met een groot werkgelegenheidspotentieel, goede economische vooruitzichten en opleidingsperspectieven:

Het is de bedoeling om bedrijven en KMO’s aan te moedigen zich bij voorkeur te vestigen in bepaalde gebieden, afhankelijk van het soort activiteiten dat zij ontwikkelen“, aldus de Minister-President.

Zo werden er zes prioritaire zones afgebakend waar de tewerkstelling kan worden herontwikkeld. Bijzondere aandacht werd besteed aan de lokale tewerkstelling – via de zone voor economische uitbouw in de stad (ZEUS) – maar ook aan de ontwikkelingspolen met een concentratie van economische actoren.

Maar Rudi vervoort gaat nog verder: “Het GPDO benadrukt ook de noodzakelijke uitbreiding van de economische activiteiten met internationale uitstraling die bevorderlijk zijn voor de naamsbekendheid van Brussel: toerisme, internationale congressen, grote evenementen, export, onderzoek en innovatie.”

4) Verbetering van de mobiliteit als factor van duurzame stadsontwikkeling:

Het GPDO bevat krachtige maatregelen om de verkeersopstoppingen aan te pakken. Sommige maatregelen zijn gepland voor 2025, andere voor 2040. Een eerste belangrijke concrete doelstelling bestaat erin de druk van het inkomend en uitgaand verkeer op onze wegen tegen 2025 met 20% te verminderen.

Daartoe voorziet het GPDO om de zes belangrijkste invalswegen om te vormen tot stadslanen en die vermindering van de wegcapaciteit gepaard te laten gaan met de aanleg van 25.000 parkeerplaatsen (P+R) binnen het hoofdstedelijk gebied.

Hoewel de Brusselaars hier duidelijk al grote inspanningen hebben geleverd, krijgen ze alternatieve oplossingen aangeboden om zich met het openbaar vervoer of als actieve weggebruiker te verplaatsen. Het is de bedoeling om het gebruik van de wagen binnen de stad tegen 2025 met 15% te verminderen door ervoor te zorgen dat verplaatsingen gemakkelijker verlopen“, aldus de Minister-President.

Een andere grote doelstelling van het project bestaat erin een verdere modal shift te bewerkstelligen. De Brusselaars hebben die trend al een tiental jaar geleden ingezet. Nieuwe metrolijnen, uitbreidingen op het tramnetwerk, het optimaal gebruik van het bestaande netwerk, zijn allemaal ontwikkelingen waarin het nieuwe gewestelijk plan voorziet.

Andere projecten waartoe werd besloten ten voordele van de zachte vervoersmiddelen zijn de aanleg van fietspaden en meer voetgangerszones.

In deze tekst hebben we besloten om de lotsbestemming en de toekomst van de Brusselaars in de handen te leggen van de Brusselaars zelf. Maar Brussel ligt centraal op het strategische schaakbord en het heeft de medewerking van heel wat actoren nodig als het zijn ambities wil verwezenlijken“, aldus nog Rudi Vervoort aan de gemeenten, de federale Regering en Europa.

Het openbaar onderzoek

De inspraak van alle Brusselaars is essentieel. De openbare raadpleging, die de Minister-President zo breed mogelijk wil maken, zal plaatsvinden van 13 januari tot 13 maart 2017.  Gedurende deze 2 maanden worden publieke fora georganiseerd.

Er is een aparte ruimte gewijd aan het GPDO in elk van de 19 gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, bij perspective.brussels, bip.brussels en in het CCN-gebouw (Noordstation)

Al deze informatie is beschikbaar op de websites: www.prdd.be en www.gpdo.be. Hierop is ook een verzoekformulier te vinden waarmee alle Brusselaars hun suggesties kenbaar kunnen maken. Met de meest relevante suggesties zal rekening worden gehouden bij de definitieve goedkeuring van de tekst.

_____

Meer info?

Louizaflessenhals weer vrij

Capture-d’écran-2016-12-05-à-17.34.57

Louizaflessenhals weer vrij

persbericht

5 december 2016

Brussels minister-president Rudi Vervoort en minister Guy Vanhengel hebben, in overleg met minister Pascal Smet, maandag aangekondigd dat de tijdelijke inrichtingen op en rond de Louizaflessenhals onmiddellijk worden afgebroken.

Het ging om een tijdelijke situatie; het was nooit de bedoeling dat die zo zou blijven. De plaats krijgt haar oorspronkelijke configuratie terug, met twee rijstroken voor automobilisten en de rechtstreekse verbinding tussen de Waterloolaan en de Hallepoort, aldus Rudi Vervoort.

De tijdelijke herinrichting aan het Louizaplein kan nu inderdaad op verzoek van de Stad en de handelaarsverenigingen worden verwijderd. Het is een goede zaak dat aan de Louizalaan, de Guldenvlieslaan en de Waterloolaan de handelsactiviteiten weer volop hernemen”, aldus minister Guy Vanhengel.

De tijdelijke voorzieningen op het gedeelte tussen de Louizalaan en het Poelaertplein, die oorspronkelijk tijdens de herstelwerken aan de Stefaniatunnel voorzien waren, zullen dan ook deze week worden weggehaald. De situatie wordt dus weer normaal en het verkeer zal opnieuw vlot kunnen doorstromen op dit strategische knooppunt.

_____

Meer info?