Persbericht van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering over de tunnels

road-698449_640

Persbericht van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering over de tunnels

persbericht

28 januari 2016

De Brusselse Regering heeft donderdag eensgezind en vastberaden beslist de technische aanbevelingen die geformuleerd zijn voor verschillende tunnels onverwijld uit te voeren, voorafgaand aan een globaal meerjarig investeringsplan.

Het gaat meer bepaald om de Montgomerytunnel, de Georges Henritunnel, de Troontunnel, de Tervurentunnel en het Reyerstunnelcomplex.

Op basis van de vaststellingen die uiteengezet zijn in het rapport van SECO, oordeelt Mobiel Brussel dat – met uitzondering van de Stefaniatunnel – het aanwezige risico voldoende onder controle is om de tunnels open te kunnen houden. De Regering bevestigt dus dat op de Stefaniatunnel na alle Brusselse tunnels open blijven.

Voor de Leopold II/Rogiertunnel en de Stefaniatunnel neemt de Regering reeds afzonderlijke bijzondere beslissingen. Zij bevestigt de optie om de Stefaniatunnel tijdens de periode die voorafgaat aan de werken in alle veiligheid open te stellen, zodat de mobiliteit van de gebruikers gewaarborgd blijft.

Minister van Mobiliteit Pascal Smet heeft de opdracht gekregen om bij de Regering een geactualiseerd meerjarig investeringsplan in te dienen, waarin de aanbevelingen van de verschillende rapporten verwerkt zijn.  Dat plan moet klaar zijn tegen maart 2016 en een tijdschema voor de werken bepalen.

De Regering bevestigt de oprichting van een geïntegreerd gewestelijk crisis- en communicatiecentrum, met de DBDMH, MOBIRIS en de MIVB. Minister-President Rudi Vervoort zal er binnen de kortst mogelijke termijn en in volmaakte samenwerking met de bevoegde Ministers de staat opmaken van de behoeften van de verschillende diensten die deel uitmaken van dit geïntegreerd optreden.

De Regering is zich volop bewust van de economische gevolgen voor het volledige Gewest en onderzoekt alle mogelijkheden om de mobiliteit spoedig te herstellen. Daarenboven zal zij haar verantwoordelijkheid nemen door een grondig debat op te starten over de toekomst van de Brusselse tunnels op middellange en lange termijn.

_____

Meer info?

Vordering van de werkzaamheden in verband met de mobiliteit rond de Heizelvlakte

plateau-heysel

Vordering van de werkzaamheden in verband met de mobiliteit rond de Heizelvlakte

persbericht

29 januari 2016

Minister-President Rudi Vervoort heeft kennis genomen van het artikel dat vandaag in « Le Soir » verschenen is over de gevolgen van het toekomstige stadion voor het verkeer op de Ring. De informatie in het artikel geeft geen correct beeld van de vordering van de werkzaamheden in verband met de mobiliteit rond de Heizelvlakte.

Momenteel liggen meerdere ontwikkelingsprojecten voor deze belangrijke site voor ter studie. Het gaat meer bepaald om Europea, het eerste uitvoeringsonderdeel van het NEO-project, een nieuwe logistieke weg voor het Tentoonstellingspark van Brussel die parking C verbindt met de voorkant van de Paleizen en het project voor de bouw van een stadion en ondergrondse parkeerruimte op Parking C.

Voor ieder project is een uitgebreid hoofdstuk gewijd aan « mobiliteit » en de projectteams coördineren hun inspanningen om tot zo efficiënt mogelijke oplossingen te komen. Zij kunnen momenteel indrukwekkende resultaten voorleggen. In alle voorgestelde hypotheses wordt de vlotte doorstroming van het verkeer op de ring immers aanzienlijk verbeterd ten opzichte van de huidige situatie.

De verschillende projectteams zullen eerstdaags op vraag van Rudi Vervoort nog samenkomen om de in te dienen documenten te voltooien en te optimaliseren.

Het NEO-project en de herinrichting van het terrein van Parking C dragen samen bij tot de ruimtelijke en economische ontwikkeling van de Heizelvlakte. Zowel de Brusselse Hoofdstedelijke Regering als het College van de Stad Brussel streven ernaar om deze tot een goed einde te brengen.

_____

Meer info?

COMMUNIQUÉ DE PRESSE DU GOUVERNEMENT DE LA RÉGION DE BRUXELLES-CAPITALE RELATIF AUX TUNNELS

road-698449_640

COMMUNIQUÉ DE PRESSE DU GOUVERNEMENT DE LA RÉGION DE BRUXELLES-CAPITALE RELATIF AUX TUNNELS

communiqué de presse

28 janvier 2016

Le Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, uni et déterminé, a décidé ce jeudi de mettre en œuvre sans délai les recommandations techniques pour différents tunnels, préalablement à un Plan d’investissement pluriannuel global.

Les tunnels concernés sont Montgomery, Georges-Henri, Trône, Tervuren et le complexe Reyers.

Selon les constats du rapport SECO, Bruxelles-Mobilité estime qu’à l’exception du tunnel Stéphanie le risque présent est suffisamment maîtrisé que pour pouvoir maintenir les tunnels ouverts. Le Gouvernement confirme donc le maintien de l’ouverture de l’ensemble des tunnels bruxellois, à l’exception du tunnel Stéphanie.

Les tunnels Léopold II/Rogier et Stéphanie font, quant à eux, déjà l’objet de décisions particulières du Gouvernement. Celui-ci confirme l’option visant à ouvrir le tunnel Stéphanie en toute sécurité́ pendant toute la période avant les travaux, afin d’assurer la mobilité des usagers.

Le Ministre de la Mobilité, Pascal Smet, a été chargé de déposer au Gouvernement un Plan d’investissements pluriannuel actualisé qui intègre les recommandations des différents rapports. Il sera réalisé pour le mois de mars 2016 avec un échéancier des travaux.

Le Gouvernement confirme la mise en place d’un centre de communication et de crise régional intégré, comprenant le SIAMU, MOBIRIS et la STIB. Le Ministre-Président, Rudi Vervoort, y présentera l’état des besoins des différents services concernés par cette intégration, dans les plus brefs délais et en parfaite collaboration avec les Ministres concernés.

Pleinement conscient de l’impact économique sur l’ensemble du territoire régional, le Gouvernement examine toutes les pistes de rétablissement rapide de la mobilité. Par ailleurs, il prendra également ses responsabilités en initiant un débat de fond sur l’avenir à moyen et long terme des tunnels bruxellois.

_____

Plus d’infos ?

 

Rudi Vervoort woedend na het lezen van een persbericht na afloop van het Overlegcomité

IMG_5374

Rudi Vervoort woedend na het lezen van een persbericht na afloop van het Overlegcomité

persbericht

27 janvier 2016

Brussels Minister-President Rudi Vervoort heeft met woede en onbegrip kennis genomen van een persbericht over de “verbijstering” van Charles Michel en Geert Bourgeois na afloop van de bijeenkomst van het overlegcomité vanochtend.

Tijdens de ontmoeting tussen de federale overheid en de deelstaten werd gesproken over de toestand van de Brusselse tunnels en over de mobiliteit in het algemeen. De Minister-President gaf eerst toelichting bij de huidige toestand van de tunnels en alle mogelijke oplossingen die onderzocht worden. Hij herhaalde dat hij in dat verband om niets vraagt. Daarop startte hij een ruimer debat over de mobiliteit, zodat alle elementen op tafel gelegd konden worden.

Op geen enkel ogenblik gaven noch de Eerste Minister noch de Vlaamse Minister-President blijk van enige verbazing of aanstoot.  Het GEN-net kwam ter sprake, maar er werden geen enkel tijdschema of investeringen naar voor geschoven. De federale overheid kon met betrekking tot dit dossier niet het minste engagement voorleggen.

Vlaanderen van zijn kant heeft een aantal van zijn eigen vraagstukken aangekaart zoals het Brabantnet en de stadstol, terwijl Wallonië zich toespitste op de decentralisatie van diensten.

De Minister-President verbaast zich over de poging tot manipulatie waaraan de Eerste Minister zich schuldig maakt. In tijden waarin het evident is dat overleg moet leiden tot concrete oplossingen waar iedereen beter van wordt, maakt men van de gelegenheid gebruik om het Brussels Gewest met schande te overladen. Daarbij kan men zich redelijkerwijs de vraag stellen of de Federale Regering het echt met alle Belgen goed voor heeft.

_____

Plus d’infos ?

STEFANIATUNNEL – BESLISSINGEN VAN DE BRUSSELSE REGERING

CP-tunnel

STEFANIATUNNEL – BESLISSINGEN VAN DE BRUSSELSE REGERING

persbericht

26 januari 2016

De Brusselse Hoofdstedelijke Regering heeft vandaag, dinsdag 26 januari 2016, vergaderd over de situatie van de Stefaniatunnel.

In de loop van de maand november 2015, toen zich ook de eerste problemen voordeden met de Leopold II-tunnel, startte de Regering met een grondige inspectieronde van alle wegtunnels. Het is precies op basis van dat onderzoek dat Mobiel Brussel zich vorige vrijdag 22 januari 2016 genoodzaakt zag de Stefaniatunnel te sluiten.

De veiligheid van de gebruikers van de tunnel staat uiteraard voorop, maar ondertussen werkt de Regering aan oplossingen die de mobiliteit kunnen waarborgen tijdens heel de periode die aan de werken voorafgaat.

Donderdag maakt de Regering de stand van zaken op voor al de tunnels. Ondertussen lanceert zij alvast een dienstenopdracht zodat Mobiel Brussel kan worden versterkt met 7 externe ingenieurs gespecialiseerd in tunnelbouw.

_____

Plus d’infos ?

Gemeenschappelijke verklaring van Minister-President Rudi Vervoort en Minister van Mobiliteit en Openbare Werken Pascal Smet

tunnels1

Gemeenschappelijke verklaring van Minister-President Rudi Vervoort en Minister van Mobiliteit en Openbare Werken Pascal Smet

persbericht

25 januari 2016

Dames en heren,

Zoals u weet, telt het Brussels Gewest 25 tunnels met een totale lengte van 11 kilometer (in- en uitritten niet inbegrepen).

Al deze tunnels (behalve de Belliardtunnel) dateren van vóór de oprichting van het Gewest. Dit wegennet is de laatste decennia natuurlijk essentieel geworden, zowel voor het Brusselse wegverkeer als voor de 370.000 pendelaars die dagelijks in Brussel komen werken.

Net zoals de Stefaniatunnel (die dateert van het einde van de jaren ’50) is het net verouderd.

Mijn Regering wil niet achterom kijken maar wil vooruitgaan voor de Brusselaars, de pendelaars en voor heel België.

Daarom zijn we vanaf november 2015 en na de eerste problemen met de Leopold II-tunnel gestart met een grondige inspectie van alle verkeerstunnels. Het is naar aanleiding van deze studie dat Mobiel Brussel op vrijdag 22 januari 2016 verplicht was te beslissen om de Stefaniatunnel te sluiten.

Zoals u ziet, dragen we onze keuzes en verantwoordelijkheden samen.

En mijn Regering stelt vastberaden alles in het werk om de volledige renovatie van de Stefaniatunnel te garanderen.

In dit kader heeft de Regering twee eisen:

  1. het waarborgen van de veiligheid van de gebruikers: dit is een fundamentele eis die bij onze acties centraal staat;
  2. Alles in het werk stellen om de sluitingsduur van de Stefaniatunnel te beperken. Mobiel Brussel heeft immers laten weten een jaar nodig te hebben om de werken in de Stefaniatunnel tot een goed einde te brengen. De Regering heeft vrijdag echter gevraagd om, met inachtneming van de veiligheidsvereiste, alle opties te bestuderen om deze duur te beperken teneinde de sociaaleconomische impact te minimaliseren en het verkeer vlot te laten verlopen. De Regering zal zo spoedig mogelijk de nodige beslissingen nemen en bestudeert onder meer de optie om de tunnel opnieuw te openen door middel van een tijdelijke oplossing.

Morgen zal om 8u30 een bijzondere Ministerraad plaatsvinden om een stand van zaken op te maken over deze verschillende maatregelen en de agenda voor de volledige renovatie van de Stefaniatunnel. Om snelle vorderingen te kunnen boeken, zal onder meer voorgesteld worden de administratie onmiddellijk te versterken met een team van experten die gespecialiseerd zijn in tunnelbeheer.

In afwachting van de zo snel mogelijke heropening van de tunnel en om het verkeer zo vlot mogelijk te laten verlopen, werken de Regering, Mobiel Brussel, de gemeenten en de politiezones momenteel een nood-mobiliteitsplan uit om het verkeer bovengronds zo goed mogelijk te geleiden.

In naam van de Brusselse Regering, die bijna een vierde van haar budget (d.i. meer dan 1 miljard euro) besteedt aan mobiliteit, wil ik er nog op wijzen dat de Brusselse mobiliteit voor een groot deel afhangt van de engagementen die de federale Regering aangaat om de ontwikkeling van het GEN-spoornet te versnellen, zodat de pendelaars minder afhankelijk worden van hun wagen.

Tot slot komt op donderdag 28 januari een globaal ontwerpplan over de Brusselse tunnels op de Regeringstafel, met onder meer ook de financiering van de renovaties die uitgevoerd moeten worden. Het Brussels Gewest vraagt geen geld om dit beleid waarover het zelf zal beslissen, uit te voeren. Zij benadrukt enkel dat voor dit beleid eventueel investeringen nodig zullen zijn, waardoor we mogelijk moeten afwijken van ons begrotingstraject. Omdat het in het belang is van het hele land, gaan we ervan uit dat dit voor de federale Regering niet het minste probleem zal stellen.

_____

Meer info?

Audi zal zijn toekomstig hoogwaardig elektrisch voertuig produceren in Brussel

Audi

Audi zal zijn toekomstig hoogwaardig elektrisch voertuig produceren in Brussel

persbericht

20 januari 2016

Mede dankzij de grote investeringen die het Brussels Hoofdstedelijk Gewest heeft toegezegd via Minister-President Rudi Vervoort, de Minister van Economie, Didier Gosuin, en de Staatssecretaris voor Wetenschappelijk Onderzoek, Fadila Laanan, heeft het moederconcern van de Duitse autobouwer vandaag aangekondigd dat het zijn toekomstige elektrische model, de “Q6 e-tron”, vanaf 2018 zal laten fabriceren in zijn Brusselse vestiging.

De omvangrijke investeringen in opleiding en innovatie om Audi te begeleiden bij de overgang naar de productie van elektrische wagens, hebben de autogigant ervan overtuigd om zijn vestiging in Vorst nog tot minstens 2025 te laten draaien. Dat betekent dat er ruim 2.500 werknemers aan de slag kunnen blijven en er bijkomende aanwervingen verricht zullen worden.

De toekomstgerichte investeringen in onderzoek en opleidingen in innovatie die het Brussels Gewest verricht en waaraan ook Vlaanderen en Wallonië op verzoek van Rudi Vervoort in ruime mate hun steentje bijdragen, passen in de overheidsdoelstellingen om de technologische ommekeer van de industrie te begeleiden, te zorgen voor duurzame werkgelegenheid en unieke vaardigheden te ontwikkelen.

Het bedrijf Audi en de Brusselse Regering hebben de handen in elkaar geslagen in het belang van de economie en de tewerkstelling in het Brussels Gewest: “Ik ben zeer tevreden met de gunstige uitkomst van deze onderhandelingen op lange termijn, die de werknemers van het Gewest, waarin mijn Regering massaal investeert, ten goede zal komen”, aldus Rudi Vervoort.

Dit uitstekende nieuws geeft ook duidelijk blijk van de aanzwengeling van de Brusselse economie, waarvoor de Gewestregering zich sinds haar aantreden in juli 2014 vastberaden inzet.

_____

Meer info?

Reactie van Minister-President Rudi Vervoort op de verklaring van de heren Privot en Benzine

12485956_10153811989301000_8299549218186162755_o

Reactie van Minister-President Rudi Vervoort op de verklaring van de heren Privot en Benzine

persbericht

17 januari 2016

Minister-President Rudi Vervoort betreurt de beslissing van de heren Privot en Benzine tot stopzetting van de wetenschappelijke projecten die erop gericht zijn een “toolbox” te creëren, bestemd om jongeren bij hun interpretatie van religieuze teksten aan te zetten tot kritisch nadenken door die teksten in een context te plaatsen. Deze projecten waren bedoeld om jongeren te behoeden voor de pogingen tot gewelddadige interpretatie van religieuze teksten.

“Ik heb de laatste dagen vastgesteld dat de projecten die door het Gewest gesteund werden inhoudelijk heel erg goed werden onthaald. We moeten de beslissing van de heren Privot en Benzine – die ik respecteer – dus zien als een gelegenheid om onze projecten in de strijd tegen gewelddadige radicalisering en polarisering nog verder te ontwikkelen. Mijn Regering zal haar maatregelen verder blijven ontwikkelen en blijft de weg volgen die ze zich heeft opgelegd”.

De actualiteit toont immers bijna dagelijks aan dat we fanatiekelingen op het gebied van ideeën absoluut en dringend moeten bestrijden door een tegendiscours op gang te brengen. Volgens Rudi Vervoort “moet deze strijd in samenwerking met intellectuelen en specialisten worden gevoerd en moeten de overheden deze strijd massaal steunen. Het gaat hier immers om het ‘samen-leven’ in ons Gewest”.

_____

Plus d’infos ?

Meer info?

Het Brussels Gewest beschermt “de Gestapo-kelders”

2-DSC_1572-3

Het Brussels Gewest beschermt "de Gestapo-kelders"

persbericht

14 januari 2016

De Brusselse Regering heeft op donderdag 14 januari haar goedkeuring gehecht aan het besluit voor de definitieve bescherming van de kelders van de gebouwen aan de Louizalaan 453 en 347, die achtereenvolgens dienst deden als Brussels hoofdkwartier van de Gestapo.

De centrale veiligheidsdienst van het Reich (« Reichssicherheitshauptamt ») had tijdens de Tweede Wereldoorlog en de Duitse bezetting van België meerdere gebouwen aan de Louizalaan opgevorderd. In de kelders van twee van die gebouwen hield de Gestapo talrijke tegenstanders van het naziregime, verzetslieden en ook zeer veel Joden gevangen.

“De kelders zijn van historisch belang en maken deel uit van het collectief geheugen. Het is dan ook gerechtvaardigd om ze in hun geheel te beschermen. Ze hebben immers een unieke herinneringswaarde die verder gaat dan het louter erfgoedkundige belang ervan”, aldus Minister-President Rudi Vervoort.

De Résidence Belvédère aan de Louizalaan 453, opgetrokken in 1936-37, staat in het geheugen van de Brusselaars gegrift als een plaats waar tijdens de oorlog gruwelen zijn begaan door de bezetter. Op 20 januari 1943 werd het gebouw aangevallen door Baron de Sélys Longchamp, gevechtspiloot bij de RAF. Een standbeeld met de buste van de piloot en een gedenkplaat aan de gevel van het gebouw herinneren aan deze heroïsche daad.

Na die aanval verhuisde de Gestapo naar de Résidence Queen, waar ze bleef tot het einde van de Tweede Wereldoorlog. In de kelders van het gebouw aan de Louizalaan 347, die in het voorjaar van 1943 in gebruik werden genomen, was de repressie hoogstwaarschijnlijk nog groter, aangezien de nazi’s naar het einde van de oorlog almaar meedogenlozer werden.

De inscripties van gevangenen, die nog zichtbaar zijn in de kelders van beide gebouwen, tonen aan welke wreedheden de personen die er vastgehouden werden, ondergingen. De Koninklijke Commissie voor  Monumenten en Landschappen oordeelde in haar advies dat deze unieke getuigenissen daarenboven een bijna archeologisch potentieel bieden, dat via een definitieve bescherming gevrijwaard moet worden.

_____

Plus d’infos ?

Meer info?

Belangrijke stap gezet voor kwaliteitsvolle voetgangerszone

Anspachlaan2

Belangrijke stap gezet voor kwaliteitsvolle voetgangerszone

persbericht

11 januari 2016

Op maandag 11 januari heeft het Brussels Gewest aan Brussel-Stad de stedenbouwkundige vergunning afgeleverd voor de definitieve inrichting van de voetgangerszone in het stadscentrum.

Minister-President Rudi Vervoort, de burgemeester van Brussel-Stad Yvan Mayeur en Beliris, dat de vergunning had ingediend, zijn zeer tevreden met deze belangrijke stap voor de verwezenlijking van een kwaliteitsvolle voetgangerszone in het hart van Brussel.

Zodra alle geplande inrichtingen voltooid zijn, zullen de Brusselaars en de vele toeristen die Brussel dagelijks bezoeken, de voetgangerszone op een nieuwe manier kunnen beleven. Ik zou graag hebben dat andere Brusselse gemeenten een voorbeeld nemen aan dit initiatief om de openbare ruimte te verbeteren en te herverdelen op een manier die ten goede komt aan iedereen die er gebruik van maakt, aldus Rudi Vervoort.

Met de uitreiking van deze vergunning is een belangrijke stap gezet in de concrete uitvoering van een project dat van essentieel belang is voor de ontwikkeling van de stad, voegt Yvan Mayeur eraan toe.

De afgeleverde vergunning stelt voor om de as rond de Anspachlaan oordeelkundig op te splitsen. Het is de bedoeling haar opnieuw een menselijk gelaat te geven, waarbij groene promenades, plaatsen voor evenementen en ruimte voor actief verkeer samen moeten zorgen voor een gemoedelijke en bruisende dynamiek in het hart van onze hoofdstad.

Het project voorziet verder in de plaatsing van kwaliteitsvol en coherent stadsmeubilair, dat mee vorm moet geven aan de nieuwe identiteit van de voetgangerszone, die zodoende moet uitgroeien tot een volwaardige gedeelde ruimte.

De Minister-President looft tot slot de ambitieuze invulling en de kwaliteit van het project en de plannen die hem met het oog op de uitreiking van deze vergunning zijn voorgelegd.

_____

Plus d’infos ?

Meer info?