De Brusselse Regering wil de levenskwaliteit van de inwoners van ons Gewest verbeteren. Gisteren gaf ze haar goedkeuring voor het Masterplan E40 – Parkway in Brussel. Doelstelling: de progressieve en kwalitatieve omvorming van de Reyerswijk door in het kader van de ontwikkeling van het Mediapark onder meer een aangename stadsingang, een echte stadsboulevard, een nieuwe wijk en een park aan te leggen.

De Reyerswijk vervolgt haar weg naar een brede progressieve herkwalificatie. Enkele maanden geleden besliste de Brusselse Regering dat er op de plaats van het Reyersviaduct een echte stadsboulevard zou komen. Op dat ogenblik was reeds duidelijk dat men ook anticiperend moest werken en dat een progressieve herinrichting van de toegang tot het Gewest ter hoogte van de E40 moest worden overwogen.

Er werden dan ook verschillende studies gelanceerd. In 2010 toonde een studie reeds de mogelijkheden aan voor de herinrichting van deze stadsingang. Maar die gegevens moesten natuurlijk gecontroleerd en bijgewerkt worden en alle mogelijke opties moesten worden overwogen. Uiteindelijk kwam uit al deze studies naar voren dat, rekening houdend met de huidige verkeersstroom, de E40 op die plaats kan worden heringericht. De Brusselse Regering heeft zich donderdag dus gunstig uitgesproken over een omvorming van de E40 tot stadsboulevard met 2×4 rijstroken (tegenover 2×6 op dit ogenblik).

Deze omvorming zal gepaard gaan met de aanleg van een nieuwe openbare ruimte van grootstedelijke omvang op de vrijgemaakte verkeersstroken, die zal fungeren als de ruggengraat van een nieuw netwerk van openbare ruimten dat doorheen de wijken loopt.

“Deze optimalisering van de stadsingang en de aanleg van de Mediaparkwijk met een eigen park, op de huidige site van de RTBF en de VRT, moeten dit deel van ons Gewest – één van de tien prioritaire ontwikkelingspolen die de Regering heeft geïdentificeerd om de levenskwaliteit in Brussel te verbeteren en in te spelen op de aangekondigde bevolkingsgroei – een nieuwe aanblik geven“, aldus de Minister-President, Rudi Vervoort.

Hij stelt dat deze transformaties uiteraard geleidelijk moeten gebeuren en dat men systematisch rekening zal moeten houden met de evolutie en het ritme van de werven die hiervoor nodig zijn. “De inwoners van deze wijk moeten op termijn opnieuw in een aangename stadsomgeving kunnen wonen.”

Parkway is een territoriaal ontwikkelingsproject waarbij een bijzondere aandacht wordt besteed aan de mobiliteitssituatie in dit gebied. De werkzaamheden zullen natuurlijk pas na de renovatie van de Reyerstunnels, hetzij normaal gezien in de zomer van 2018, van start gaan.

“Alle simulaties en tellingen tonen aan dat de E40 vandaag té groot is en té weinig gebruikt wordt. We stellen eenvoudigweg voor om het volume van de weg af te stemmen op het gebruik dat er dagelijks van wordt gemaakt en we nemen natuurlijk ook de nodige voorzorgen om te vermijden dat het verkeer zich verplaatst naar de omliggende wijken. Het is niet de bedoeling dat de verkeersomstandigheden verslechteren“, benadrukt Rudi Vervoort.

De aanpassing van het profiel van de E40 gaat gepaard met een betere begeleiding van de gebruikers op de weg, het verminderen van de verkeerssnelheden en een permanente monitoring van de mobiliteit om het succes van het project te waarborgen en het indien nodig bij te stellen. Het project voorziet bovendien in de uitbouw van een nieuw aanbod van stedelijke mobiliteit. Zo worden ook nieuwe eigen banen voor de bussen in de wijken aangelegd en staat het optimaliseren van het fietsnetwerk en de voetgangerswegen op het programma.

De Minister-President herinnert er evenwel aan dat, los van dit project, het fileprobleem door pendelverkeer nog steeds het best kan worden opgelost door een reëel grootstedenbeleid (RER, transitparkings, intergewestelijk openbaar vervoer, etc.) uit te bouwen waardoor pendelaars gebruik kunnen maken van een aantrekkelijk alternatief.

Zodra deze ruimte opnieuw bijdraagt tot het wijkleven kunnen we nieuwe horizonten verkennen: nieuwe vastgoedontwikkelingen, uitbouw van voorzieningen, etc. Het team dat belast is met het Masterplan zal het Gewest daarin bijstaan.

“Het masterplan stelt voor om deze nieuwe ruimte in twee opeenvolgende fases aan te leggen zodat de openbare ruimte snel beschikbaar is, door tegelijkertijd het overleg te organiseren, een definitief kwaliteitsvol ontwerp vast te leggen en alle nodige vergunningen voor de uitvoering ervan te verkrijgen“, aldus nog Rudi Vervoort, die eraan toevoegt dat dit alles gebeurt in samenwerking met de verschillende strategische besturen van het Vlaams Gewest.

_____

Meer info?