A la suite de discussions engagées avec la Société des transports intercommunaux de Bruxelles et les différents services de sécurité, le Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale a entériné la réouverture et l’exploitation complètes du métro de la capitale, pris pour cible le 22 mars dernier.

A compter du lundi 25 avril, l’ensemble des 69 stations du métro bruxellois sera fonctionnel aux horaires classiques en vigueur avant les attentats. Des dispositions adaptées ont été prises afin de mettre en place un niveau de sécurité approprié partout sur le réseau.

« La première préoccupation de mon Gouvernement reste la sécurité des citoyens. Le dispositif mis en place permet d’ouvrir intégralement le métro aux voyageurs. Tout est mis en œuvre pour assurer le retour à la normale », a commenté Rudi Vervoort, le Ministre-Président.

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Le Gouvernement bruxellois a entériné ce mardi les conclusions des services spécialisés et la proposition d’exploitation de 68 stations de métro entre 6h et 22h ainsi que le maintien complet de l’exploitation du réseau de surface et de trams.

A la suite d’une réunion au centre de crise, il est ressorti que la police fédérale est en capacité d’assurer un haut degré de sécurité pour les 68 stations selon un créneau horaire de 6h à 22h.

« La réouverture du métro était une étape fondamentale dans la normalisation des activités en Région bruxelloise. Dès qu’un haut degré de sécurité a pu être assuré sur l’ensemble du réseau par la police fédérale, mon Gouvernement a immédiatement donné le feu vert », a déclaré Rudi Vervoort, le Ministre-Président de la Région de Bruxelles-Capitale.

Les effectifs sont mis à disposition par les services fédéraux et permettent de couvrir l’ensemble du réseau et ce dès ce mercredi 12/4.

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Le Ministre-Président Rudi Vervoort a annoncé ce midi une reprise significativement renforcée de l’exploitation du réseau de métro dès demain.

Suite aux contacts pris entre Gouvernements régional et fédéral concernant les mesures à adopter pour sécuriser et rouvrir le métro, le Gouvernement bruxellois réuni ce dimanche a entériné les conclusions qui lui ont été soumises par les services spécialisés.

En l’état actuel des évaluations de risques transmises par les services fédéraux et compte tenu des déploiements de sécurité mobilisés par le fédéral, la réouverture du métro, ce lundi matin sera significative bien que limitée à 51 stations, et ce sur un horaire élargi entre 7h et 21h.

« La Région souhaite une reprise complète de l’exploitation du métro dans des conditions présentant un haut degré de sécurité. C’est un premier pas important et nous attendons du Gouvernement fédéral que ces mesures soient étendues pour une réouverture complète du métro, le plus rapidement possible. » a expliqué le Ministre-Président.

« Je tiens, au nom de l’ensemble de mon Gouvernement, à remercier vivement les travailleurs de la STIB qui ont permis une exploitation complète des trams et bus depuis près de 20 jours et se rendent disponibles pour offrir aux usagers le service le plus étendu possible en cette rentrée, dans des conditions que nous savons difficiles » a ajouté Rudi Vervoort.

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Le Ministre-Président Rudi Vervoort et le Ministre de la Mobilité et des Travaux publics Pascal Smet, disposent des résultats nécessaires ainsi que d’une solution pour la réouverture temporaire du Tunnel Stéphanie en vue de sa rénovation complète.

Pour rappel, le 28 janvier dernier,  suite à la fermeture d’une portion du Tunnel Stéphanie, le Gouvernement bruxellois annonçait examiner toutes les pistes de rétablissement rapide de la mobilité aux abords des Places Poelaert et Stéphanie tout en assurant la sécurité des usagers.

Les informations reçues ce jour par Bruxelles-Mobilité confirment la possibilité de mettre en œuvre la solution technique proposée par Egis, bureau externe et spécialisé, et validée par Bruxelles-Mobilité.

Les travaux qui seront entrepris à partir de lundi 29 février visent à réparer les zones fortement décapées en y projetant du béton après avoir traité l’armature.

Le chantier a pour but de sécuriser la zone actuellement fermée à la circulation.

La tenue de ce chantier ne devrait pas présenter d’aggravation des problèmes de la mobilité dans la zone puisque seul le tronçon actuellement fermé à la circulation le restera.

Les autorisations nécessaires à la bonne tenue du chantier ont été introduites, pour un traitement en urgence, auprès des administrations compétentes.

« Si la mobilité à Bruxelles est une question essentielle, il n’en reste pas moins que nous nous devons d’assurer la sécurité des usagers » ont déclaré le Ministre-Président Rudi Vervoort et Pascal Smet, Ministre de la Mobilité et des Travaux Publics.

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Le Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, uni et déterminé, a décidé ce jeudi de mettre en œuvre sans délai les recommandations techniques pour différents tunnels, préalablement à un Plan d’investissement pluriannuel global.

Les tunnels concernés sont Montgomery, Georges-Henri, Trône, Tervuren et le complexe Reyers.

Selon les constats du rapport SECO, Bruxelles-Mobilité estime qu’à l’exception du tunnel Stéphanie le risque présent est suffisamment maîtrisé que pour pouvoir maintenir les tunnels ouverts. Le Gouvernement confirme donc le maintien de l’ouverture de l’ensemble des tunnels bruxellois, à l’exception du tunnel Stéphanie.

Les tunnels Léopold II/Rogier et Stéphanie font, quant à eux, déjà l’objet de décisions particulières du Gouvernement. Celui-ci confirme l’option visant à ouvrir le tunnel Stéphanie en toute sécurité́ pendant toute la période avant les travaux, afin d’assurer la mobilité des usagers.

Le Ministre de la Mobilité, Pascal Smet, a été chargé de déposer au Gouvernement un Plan d’investissements pluriannuel actualisé qui intègre les recommandations des différents rapports. Il sera réalisé pour le mois de mars 2016 avec un échéancier des travaux.

Le Gouvernement confirme la mise en place d’un centre de communication et de crise régional intégré, comprenant le SIAMU, MOBIRIS et la STIB. Le Ministre-Président, Rudi Vervoort, y présentera l’état des besoins des différents services concernés par cette intégration, dans les plus brefs délais et en parfaite collaboration avec les Ministres concernés.

Pleinement conscient de l’impact économique sur l’ensemble du territoire régional, le Gouvernement examine toutes les pistes de rétablissement rapide de la mobilité. Par ailleurs, il prendra également ses responsabilités en initiant un débat de fond sur l’avenir à moyen et long terme des tunnels bruxellois.

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Le Ministre-Président Rudi Vervoort a pris connaissance de l’article consacré ce jour par « Le Soir » aux incidences du futur stade sur la circulation sur le ring. Les informations contenues dans ce texte ne correspondent pas à l’état d’avancement des travaux liés à la mobilité autour du Plateau du Heysel.

Plusieurs projets sont actuellement étudiés en vue du développement de cet important site. Il s’agit du projet Europea, première mise en œuvre du projet Neo, d’une nouvelle voirie logistique pour le PEB reliant le parking C avec l’avant des Palais et du projet de Stade et de parking souterrain sur le Parking C.

Chacun de ces projets comprends un important volet « mobilité », et les équipes coordonnent leurs efforts pour dégager les solutions les plus performantes qui soient. Dès à présent, les résultats sont impressionnants puisque toutes les hypothèses proposées mènent à une amélioration significative de la fluidité du ring par rapport à la situation actuelle.

A la demande de Rudi Vervoort, les équipes en charge des différents projets se réuniront encore dans les prochains jours pour finaliser et optimaliser les documents devant être déposés.

Le projet Neo et le réaménagement du site du Parking C participent ensemble au développement spatial et économique du Plateau du Heysel. Tant le Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale que le Collège de la Ville de Bruxelles entendent les mener à bien.

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