Le Gouvernement bruxellois a approuvé définitivement, ce jeudi 28 avril 2022, le Plan d’Aménagement Directeur (PAD) pour la zone Delta-Herrmann-Debroux. L’ambition principale du projet urbain Delta-Herrmann-Debroux est de réaménager l’axe E411 en boulevard urbain, pour en finir avec les autoroutes dans le cœur de notre Région et reconnecter des quartiers qui, bien que voisins, sont très peu en relation.

Le périmètre du PAD s’étend sur les communes d’Auderghem et de Watermael-Boitsfort. Il comprend l’ensemble de la voirie métropolitaine E411 et ses 3 viaducs mais aussi les boulevards et avenues qui longent l’autoroute et la prolongent. Il englobe une grande variété d’espaces et d’activités : forêt inscrite au Patrimoine de l’Humanité, centre sportif de haut niveau, hypermarché, ancienne voie de chemin de fer reconvertie en promenade, pôle de bureaux, nœud de transports publics essentiel pour la Région, Université libre de Bruxelles, école japonaise, hôpital, etc.

Ces atouts n’empêchent pas le quartier de manquer de cohérence urbanistique et spatiale. Les activités n’entretiennent que peu de relations entre elles et les infrastructures routières constituent des barrières visuelles et physiques entre les différents quartiers. Face à ce constat et grâce à un processus participatif, le PAD propose une vision repensée pour cette entrée de ville à l’horizon d’une dizaine d’années et différents objectifs visant à améliorer la qualité de vie des Bruxellois :

• Transformer le viaduc et l’axe E411 en un boulevard urbain ;
• Renforcer le caractère multimodal de de l’entrée de ville (tram en site propre, plus d’espaces pour les modes actifs) ;
• Renforcer la mixité urbaine entre les différentes fonctions (résidentielle, sociale, économique) ;
• Développer des espaces publics et espaces verts qui relient les différents quartiers.
• Offrir à la STIB et à l’Agence Bruxelles-Propreté l’infrastructure nécessaire au fonctionnement de leurs services et indispensable à la ville. 

Le PAD est également le résultat d’un processus participatif avec des représentants de la société civile (grâce aux comités de quartiers, associations de citoyens…). Cette consultation participative a permis d’identifier les besoins,  de comprendre les intérêts et préoccupations de tous les acteurs et de s’appuyer sur leurs connaissances du terrain.

Une enquête publique organisée en octobre et novembre 2019 a permis d’ajuster le projet de PAD en tenant compte des avis des instances consultées, des communes et des habitants.

L’approbation définitive du PAD marque donc l’adoption d’une vision partagée pour la transformation urbaine de cette entrée de ville. C’est une étape essentielle mais tout reste désormais à construire pour définir, ensemble et de manière concertée, un projet de qualité. Le PAD Herrmann-Debroux entrera en vigueur dans les 15 jours suivant sa publication au Moniteur Belge. Il est consultable sur le site web de perspective.brussels et auprès des administrations communales d’Auderghem et Watermael-Boitsfort.

« On dit souvent que c’est la 1ere impression qui compte… Avec ce PAD Hermann Debroux, nous soutenons une nouvelle expérience d’entrée de Bruxelles : accueillante, repensée et ancrée dans son époque ! Finis les viaducs, autoroute urbaine qui fracturent nos quartiers et qui renvoient à cet imaginaire du tout à la voiture. » déclare le Ministre-Président Rudi Vervoort.

« Tout le monde est gagnant quand la ville commence plus tôt ! Le PAD Herrmann-Debroux va permettre un gain très important d’espace public de qualité pour les riverains, l’émergence de beaucoup plus d’alternatives de mobilité et une circulation plus sûre pour tous et toutes. De plus, le PAD permettra la construction d’un dépôt nécessaire à l’électrification de notre flotte de bus et la flotte de camions de Bruxelles-Propreté, ce qui aura un impact sur la qualité de l’air de l’ensemble de notre région. » conclut Elke Van den Brandt, Ministre de la Mobilité, des travaux publics et de la sécurité routière.

Pour Antoine de Borman, Directeur-Général de perspective.brussels : « Le PAD Herrmann-Debroux incarne la ville de demain. Grâce au renforcement des espaces publics, des espaces verts et de la mobilité multimodale, il propose une série d’objectifs qui changeront le visage de cette entrée de ville dans le but de contribuer à une meilleure qualité de vie des bruxellois. Nous sommes donc très satisfaits avec l’approbation de ce projet stratégique par le Gouvernement bruxellois. Nous continuerons à suivre sa mise en œuvre en partenariat avec les différents acteurs de la ville. »