Le Gouvernement bruxellois souhaite améliorer la qualité de vie des habitants de la Région. Ce jeudi, il a approuvé le Masterplan E40 – Parkway de Bruxelles. Objectif : permettre, à terme, la transformation, progressive et qualitative, du quartier Reyers avec, notamment, l’aménagement d’une entrée de ville confortable, d’un vrai boulevard urbain, d’un nouveau quartier et d’un parc dans le cadre du développement de Média park.

Le quartier Reyers poursuit son cheminement vers une vaste requalification progressive. Il y a quelques mois, le Gouvernement bruxellois a décidé que le viaduc Reyers laisserait la place à un véritable boulevard urbain. A ce moment déjà, il était évident qu’il fallait également travailler en amont et envisager un réaménagement progressif  de l’entrée de la Région, à hauteur de l’autoroute E40.

Diverses études ont alors été lancées. En 2010, l’une d’entre elles avait déjà démontré des possibilités de réaménagement de cette entrée de ville. Mais il fallait bien sûr vérifier ces données, les actualiser et envisager toutes les options possibles. Au final, toutes ces études démontrent que la E40, à cet endroit et en tenant compte du trafic routier actuel, peut être réaménagée. Le Gouvernement bruxellois s’est donc prononcé ce jeudi en faveur d’une requalification de l’E40 en un boulevard urbain de 2×4 bandes (au lieu des 2X6 bandes actuellement).

Cette transformation s’accompagnera, sur les bandes de circulation récupérées, du développement d’un nouvel espace public d’ampleur métropolitaine, amené à devenir la colonne vertébrale d’un nouveau réseau d’espaces publics au sein des quartiers.

« Cette optimalisation de l’entrée de ville et le développement du quartier Mediapark avec son parc, sur l’actuel site de la RTBF et de la VRT, devront donner un nouveau visage à cette partie de notre Région, qui constitue l’un des dix pôles de développement prioritaires, identifiés par le Gouvernement pour améliorer la qualité de vie à Bruxelles et répondre à l’essor démographique annoncé », a déclaré le Ministre-Président Rudi Vervoort.

Selon lui : « Ces transformations devront bien évidemment se faire progressivement et en tenant systématiquement compte de l’évolution et du rythme des divers chantiers qui seront nécessaires. Il s’agit que les habitants de ce quartier puissent bénéficier à terme d’un environnement urbain agréable. »

Si Parkway constitue bien un projet de développement territorial, une attention particulière a été portée aux questions de mobilité dans cette zone. Le lancement des travaux ne débutera évidemment qu’après la rénovation des tunnels Reyers, soit normalement à l’été 2018.

« Toutes les simulations et les comptages démontrent que la E40 est  aujourd’hui surdimensionnée et sous utilisée. Nous proposons simplement d’adapter son gabarit à l’utilisation qui en est faite quotidiennement et nous prendrons évidemment des précautions pour éviter le report de trafic dans les quartiers environnants. Notre objectif n’est pas de détériorer les conditions de trafic », a martelé Rudi Vervoort.

Le reprofilage de l’E40 s’accompagne d’un meilleur guidage routier des usagers, de la réduction des vitesses de circulation, et d’un monitoring permanent de la mobilité afin d’assurer le succès du projet et de l’ajuster si nécessaire. Le projet prévoit par ailleurs de développer une nouvelle offre de mobilité urbaine. Ainsi de nouveaux sites propres bus au sein des quartiers sont prévus tandis que l’optimisation du réseau cyclable et des cheminements piétons est programmée.

Le Ministre-Président rappelle toutefois que les solutions optimales contre la congestion générée par la navette routière, indépendamment du présent projet, restent la mise en œuvre d’une réelle politique métropolitaine (RER, Parkings de transit, transport en commun interrégionaux, etc.) permettant aux navetteurs d’utiliser une alternative attractive.

Une fois cet espace rendu à la vie de quartier, de nouveaux horizons pourront s’envisager: de nouveaux développements immobiliers, l’implantation d’équipements, etc. L’équipe en charge du Masterplan accompagnera la Région dans cette voie.

« Le Masterplan propose d’aménager ce nouvel espace en deux phases d’intervention successives de manière à disposer de l’espace public rapidement tout en prenant le temps, en parallèle, d’organiser la concertation, de définir un projet définitif qualitatif et d’obtenir l’ensemble des permis nécessaires à sa mise en œuvre. », a conclu Rudi Vervoort, ajoutant que tout s’était réalisé en bonne concertation plusieurs administrations stratégiques de la Région flamande.

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