Le Gouvernement francophone bruxellois accorde  une attention particulière face aux défis que représente le Transport scolaire pour les élèves de l’enseignement spécialisé. Afin de disposer d’un diagnostic objectivé sur la situation, l’équipe d’Espace Mobilités a été chargée, l’an dernier,de réaliser un audit prospectif. Les résultats ont été présentés aujourd’hui en présence de Rudi Vervoort, Ministre-Président du Gouvernement de la Région bruxelloise et Membre du Collège de la Commission communautaire française (COCOF), en charge notamment de l’Enseignement et du Transport scolaire.

L’audit sur le Transport scolaire des élèves de l’enseignement spécialisé montre des taux de satisfaction très positifs. Aujourd’hui, la Commission communautaire française (COCOF) transporte  3166 enfants porteurs de handicap dans 52 implantations d’enseignement spécialisé à Bruxelles. Le transport est organisé pour les enfants de Bruxelles, mais aussi pour ceux domiciliés en Wallonie et en Flandre vers les écoles bruxelloises. Afin d’assurer le meilleur service possible, la COCOF organise chaque jour 224 circuits  via des transporteurs privés et engage également quelque 220 accompagnateurs. Cependant, malgré les efforts consentis , certains enfants passent encore parfois plus d’une heure et demie sur les routes.

L’objectif principal est et reste une meilleure organisation du transport scolaire pour assurer, à terme, une réduction du temps de trajet pour tous les enfants. C’est pourquoi le bureau d’étude Espace Mobilité donne un certain nombre de recommandations qui sont prises à cœur par le Ministre compétent, Rudi Vervoort. “Il s’agit d’un rapport volumineux qui présente un état des lieux global  et des recommandations concrètes sur lesquelles nous allons pouvoir nous appuyer. Nous devons évoluer vers un transport accompagné plus inclusif  des élèves en situation de handicap. Les enfants présentant un handicap léger ou modéré peuvent par exemple se rendre à l’école à pied ou à vélo avec leur accompagnateur ou prendre les transports en commun. A l’inverse, d’autres enfants porteurs de handicap parfois très lourds doivent pouvoir bénéficier d’une solution individuelle beaucoup plus adaptée à leur besoin spécifique.”

Le bureau d’étude propose ainsi de nouvelles formes de transport accompagné comme les rangs à pied ou l’accompagnement dans les transports en commun classiques, dans une perspective d’inclusion scolaire. Afin d’optimiser les circuits, Espace Mobilités suggère également de mutualiser les trajets entre les écoles. Une autre recommandation consiste à développer un « Service d’Information géographique » (SIG), pour faciliter la gestion opérationnelle des circuits tout en centralisant les données et ainsi calculer le trajet le plus court par élève.

Enfin, le bureau d’étude recommande de repenser la communication afin de faire connaitre le service du Transport scolaire auprès des écoles et des parents mais aussi vis-à-vis de la Commission régionale de mobilité (Good Move, LEZ), et ainsi intégrer le Transport scolaire des enfants porteurs de handicap dans la réflexion globale de la mobilité de la Région bruxelloise.