{"id":5629,"date":"2022-10-06T12:16:35","date_gmt":"2022-10-06T10:16:35","guid":{"rendered":"https:\/\/rudivervoort.brussels\/?post_type=portfolio&p=5629"},"modified":"2022-12-14T12:20:06","modified_gmt":"2022-12-14T11:20:06","slug":"le-gouvernement-bruxellois-a-approuve-les-deux-arretes-dexecution-de-lordonnance-taxi","status":"publish","type":"portfolio","link":"https:\/\/rudivervoort.brussels\/news_\/le-gouvernement-bruxellois-a-approuve-les-deux-arretes-dexecution-de-lordonnance-taxi\/","title":{"rendered":"Le Gouvernement bruxellois a approuv\u00e9 les deux arr\u00eat\u00e9s d\u2019ex\u00e9cution de l\u2019ordonnance taxi"},"content":{"rendered":"\t\t
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Le Gouvernement bruxellois a approuv\u00e9 les deux arr\u00eat\u00e9s d\u2019ex\u00e9cution de l\u2019ordonnance taxi\n\n<\/span><\/h2><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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communiqu\u00e9 de presse<\/p>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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6 octobre 2022<\/p>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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S<\/strong>ur proposition du Ministre-Pr\u00e9sident Rudi Vervoort, le Gouvernement bruxellois a approuv\u00e9 en troisi\u00e8me et derni\u00e8re lecture les deux arr\u00eat\u00e9s d\u2019ex\u00e9cution de l\u2019ordonnance taxi vot\u00e9e le 9 juin 2022. De retour du Conseil d\u2019Etat, les deux arr\u00eat\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9finitivement valid\u00e9s par le Gouvernement et entreront en vigueur ce 21 octobre.\u00a0 Cela concr\u00e9tise un engagement important de l\u2019accord de majorit\u00e9 bruxellois.<\/strong><\/p>

Cette r\u00e9forme est le r\u00e9sultat d\u2019un long processus politique mais \u00e9galement d\u2019une concertation \u00e9largie au sein du secteur taxi. L\u2019ordonnance vot\u00e9e par le Parlement bruxellois le 9 juin 2022 unifie le secteur taxi. Ainsi, un statut de base sera commun aux services de taxi de station et de rue. L\u2019arbitrage du num\u00e9rus clausus fera quant \u00e0 lui l\u2019objet d\u2019une \u00e9valuation tous les deux ans et pour la premi\u00e8re fois en 2025.\u00a0<\/p>

Augmentation de taxis PMR et de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et \u00e0 hydrog\u00e8ne<\/strong><\/p>

\u00c0 partir du 21 octobre 2022, le nombre d\u2019autorisation dite \u00ab\u00a0taxis PMR\u00a0\u00bb sera de 200 \u2013 ce qui correspond \u00e0 une augmentation potentielle de l\u2019offre de 100 v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s pour un public PMR.<\/p>

Une impulsion en faveur de la transition thermique sera offerte aux exploitants, 190 v\u00e9hicules (140 v\u00e9hicules \u00e9lectriques et 50 voitures \u00e0 hydrog\u00e8nes) permettront d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer la transition thermique dans le secteur taxi.<\/p>

Le statut du chauffeur a \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9<\/strong><\/p>

Le chauffeur pourra dor\u00e9navant s\u2019affilier \u00e0 la plateforme de son choix.<\/p>

Quant au parcours de qualification, celui-ci a \u00e9t\u00e9 all\u00e9g\u00e9 et adapt\u00e9 afin de r\u00e9pondre \u00e0 la p\u00e9nurie des chauffeurs et aux exigences de qualit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 requises pour le m\u00e9tier.<\/p>

Enfin, des chauffeurs LVC et Taxi qui disposent d\u2019une exp\u00e9rience dans l\u2019une des trois R\u00e9gions ( au minimum deux ann\u00e9es sur les cinq derni\u00e8res ann\u00e9es ) pourront obtenir un certificat de capacit\u00e9 professionnelle.\u00a0<\/p>

R\u00e9vision de la tarification <\/strong><\/p>

Une r\u00e9vision de la tarification a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e par rapport \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 du march\u00e9.<\/p>

La suppression du \u00ab\u00a0tarif II\u00a0\u00bb et la transmission du prix de la course avant chaque r\u00e9servation permettront de mieux prot\u00e9ger l\u2019usager et d\u2019apporter plus de transparence dans la tarification.<\/p>

Les montants des tarifs taxis suivront l’\u00e9volution de l’indice des prix \u00e0 la consommation\u00a0; cette indexation sera effectu\u00e9e \u00e0 partir du 1er<\/sup> janvier 2024.<\/p>

Simplification administrative <\/strong><\/p>

Une nouvelle approche administrative apportera plus de souplesse dans les \u00e9changes entre Bruxelles Mobilit\u00e9\u00a0 et les acteurs du secteur taxi.\u00a0<\/p>

La gestion administrative a \u00e9t\u00e9 all\u00e9g\u00e9e pour les exploitants, chauffeurs et interm\u00e9diaires de r\u00e9servation. Les \u00e9changes avec Bruxelles Mobilit\u00e9 se feront d\u00e9sormais sous forme \u00e9lectronique afin d\u2019\u00e9viter les d\u00e9placements des chauffeurs et des exploitants et les pertes de courriers par la poste.<\/p>

La revalidation annuelle des exploitants et biannuelle des chauffeurs qui est actuellement pr\u00e9vu, sera supprim\u00e9 au profit d\u2019un contr\u00f4le inopin\u00e9 de Bruxelles Mobilit\u00e9.<\/p>

Le d\u00e9lai de traitement des demandes de renouvellement est raccourcie. Les demandes qui seront introduites \u00e0 temps seront trait\u00e9es dans les 20 jours ouvrables.<\/p>

La dur\u00e9e d\u2019exploitation des autorisations – qui \u00e9tait de 7 ans pour les taxis et de 5 ans pour les LVC- sera unifi\u00e9e pour \u00eatre ramen\u00e9e \u00e0 7 ans (taxi de rue\/taxi de station).<\/p>

L\u2019encadrement des interm\u00e9diaires de r\u00e9servation<\/strong><\/p>

L\u2019une des avanc\u00e9es importantes de la r\u00e9glementation concerne l\u2019obligation pour les interm\u00e9diaires de r\u00e9servation d\u2019obtenir un agr\u00e9ment pour pouvoir offrir leurs services. Pour obtenir cette autorisation administrative, les interm\u00e9diaires de r\u00e9servation devront se soumettre \u00e0 une s\u00e9rie d\u2019exigences : avoir un si\u00e8ge d\u2019exploitation ou une unit\u00e9 d\u2019\u00e9tablissement enregistr\u00e9 aupr\u00e8s de la Banque-Carrefour des Entreprises, ne pas avoir de dettes sociales, respecter les conditions d\u2019honorabilit\u00e9 vis\u00e9es dans l\u2019ordonnance.<\/p>

Le Ministre-Pr\u00e9sident Rudi Vervoort<\/strong>\u00a0\u00a0: <\/em>\u00ab\u00a0Le gouvernement bruxellois a travaill\u00e9 sans rel\u00e2che et nous sommes satisfaits aujourd\u2019hui de pouvoir proposer un nouveau cadre au secteur Taxi. Gr\u00e2ce \u00e0 cette r\u00e9forme, le service aux usagers est am\u00e9lior\u00e9, notamment avec une adaptation du nombre de v\u00e9hicules, une simplification du parcours de formation des candidats chauffeurs ainsi qu\u2019une simplification administrative. Une autre nouveaut\u00e9 de la r\u00e9forme concerne les plateformes qui seront soumises \u00e0 une s\u00e9rie de conditions afin de disposer d\u2019un agr\u00e9ment. Enfin, la tarification a \u00e9t\u00e9 revue et sera plus claire pour l\u2019usager.\u00a0\u00bb<\/strong><\/em><\/p>

Tableau sur le num\u00e9rus clausus\u00a0:<\/u><\/strong><\/p>

Cat\u00e9gorie \/ Sous-cat\u00e9gorie<\/p><\/td>

Minimum<\/p><\/td>

Maximum<\/p><\/td><\/tr>

1. Taxis de station<\/strong><\/p><\/td>

\u00a0<\/strong><\/p><\/td>

1425<\/strong><\/p><\/td><\/tr>

PMR<\/p><\/td>

150<\/p><\/td>

\u00a0<\/p><\/td><\/tr>

Z\u00e9ro-\u00e9missions \u00e9lectrique<\/p><\/td>

140<\/p><\/td>

\u00a0<\/p><\/td><\/tr>

Z\u00e9ro-\u00e9missions hydrog\u00e8ne<\/p><\/td>

25<\/p><\/td>

\u00a0<\/p><\/td><\/tr>

2. Taxis de rue<\/strong><\/p><\/td>

\u00a0<\/p><\/td>

1825<\/strong><\/p><\/td><\/tr>

PMR<\/p><\/td>

50<\/p><\/td>

\u00a0<\/p><\/td><\/tr>

Z\u00e9ro-\u00e9missions \u00e9lectrique<\/p><\/td>

50<\/p><\/td>

\u00a0<\/p><\/td><\/tr>

Z\u00e9ro-\u00e9missions hydrog\u00e8ne<\/p><\/td>

25<\/p><\/td>

\u00a0<\/p><\/td><\/tr>

Grand luxe<\/p><\/td>

\u00a0<\/p><\/td>

85\u00a0<\/strong><\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

La grille tarifaire pour les taxis de station pour les courses sans r\u00e9servation\u00a0:\u00a0 <\/u><\/strong><\/p>

\u00a0<\/em><\/p><\/td>

Ancien tarif<\/u><\/em><\/p><\/td>

Nouveau tarif <\/u><\/em><\/p><\/td><\/tr>

Prix kilom\u00e9trique<\/p><\/td>

En tarif I : euro 1,80<\/p>

En tarif II : euro 2,70.<\/p><\/td>

euro 2,30.<\/p><\/td><\/tr>

Prise en charge<\/p><\/td>

euro 2,40<\/p><\/td>

euro 2,60<\/p><\/td><\/tr>

Heure d’attente<\/p><\/td>

euro 0.50 \/ min\u00a0\u00a0<\/p><\/td>

euro 0.60 \/ min\u00a0\u00a0<\/p><\/td><\/tr>

Suppl\u00e9ment forfaitaire pour les courses de nuit<\/p><\/td>

euro 2,00<\/p><\/td>

euro 2,00<\/p><\/td><\/tr>

Prix minimum par course<\/p><\/td>

\u00a0<\/td>

euro 8,00<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Les tarifs minimaux pour les courses avec r\u00e9servation<\/u><\/strong> pour les taxis de rue ou de station sont fix\u00e9s comme suit :<\/strong><\/p>

  1. Prix kilom\u00e9trique : 1,5 euro (max 3\u20ac)<\/li>
  2. Heure d’attente : 0.4\/min (max 0,8\u20ac)<\/li>
  3. Prise en charge : 1,5\u20ac (max 3\u20ac)<\/li>
  4. Prix minimum par course : euro 8,00<\/li><\/ol>

    Le prix maximum sera plafonn\u00e9 \u00e0 200% du prix minimum afin de lutter contre toute tarification abusive en d\u00e9faveur des usagers.<\/strong><\/p>

    Le tarif des taxis de rue Grand Luxe<\/u><\/strong> est soumis \u00e0 un minimum avec un prix qui peut \u00eatre plafonn\u00e9 \u00e0 \u00e0 500% du prix minimum<\/p>

    1. Prix kilom\u00e9trique : 3 euro<\/li>
    2. Heure d’attente : 1\u20ac\/min<\/li>
    3. Prise en charge : 5 \u20ac\u00a0<\/li><\/ol>

      La grille tarifaire taxi de c\u00e9r\u00e9monie : <\/u><\/strong><\/p>

      Le prix minimum est fix\u00e9 comme suit :<\/p>

      Le tarif d\u2019une course est de 90 \u20ac HTVA pour une prestation de 3 heures cons\u00e9cutives li\u00e9e \u00e0 la c\u00e9r\u00e9monie.<\/p>

      Pour toute heure suppl\u00e9mentaire, la tarification est de 30\u20ac par heure.<\/p>

      \u00a0<\/p><\/div><\/blockquote><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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      Le Gouvernement bruxellois a approuv\u00e9 les deux arr\u00eat\u00e9s d\u2019ex\u00e9cution de l\u2019ordonnance taxi communiqu\u00e9 de presse 6 octobre 2022 Sur proposition du Ministre-Pr\u00e9sident Rudi Vervoort, le Gouvernement bruxellois a approuv\u00e9 en troisi\u00e8me et derni\u00e8re lecture les deux arr\u00eat\u00e9s d\u2019ex\u00e9cution de l\u2019ordonnance taxi vot\u00e9e le 9 juin 2022. 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