La R\u00e9gion de Bruxelles-Capitale a rendu un avis sur la deuxi\u00e8me version de la note de cadrage relative au r\u00e9am\u00e9nagement du Ring Nord. Dans ce cadre, Bruxelles rappelle qu\u2019elle ne s\u2019oppose pas, par principe, au projet de r\u00e9am\u00e9nagement du Ring Nord, mais demande \u00e0 la Flandre une vraie co-construction ainsi qu\u2019une vision plus ambitieuse concernant les hypoth\u00e8ses de r\u00e9duction du trafic, plus en ad\u00e9quation avec les objectifs communs des deux r\u00e9gions en termes de climat, d\u2019am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de l\u2019air et de la qualit\u00e9 de vie, et de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/strong><\/p>Le 24 mai 2021, le Gouvernement flamand a demand\u00e9 \u00e0 la R\u00e9gion de Bruxelles-Capitale de remettre un avis sur la deuxi\u00e8me version de la note de cadrage “scopingnota” relative au r\u00e9am\u00e9nagement du Ring Nord. Cette sollicitation s\u2019inscrit dans un \u00ab processus de planification int\u00e9gr\u00e9 \u00bb\u00a0 entam\u00e9 officiellement par le Gouvernement flamand en 2018 et dont l\u2019objectif consiste \u00e0 d\u00e9finir un plan d\u2019ex\u00e9cution pour le r\u00e9am\u00e9nagement spatial de la partie nord du Ring de Bruxelles.\u00a0<\/p>
Ce projet de r\u00e9am\u00e9nagement du Ring Nord prend place dans un programme plus global des Travaux au Ring (Werken aan de Ring). Le Gouvernement bruxellois salue et soutient ces mesures adjacentes comme le d\u00e9veloppement de transports en commun et infrastructure cyclable, dans la mesure o\u00f9 l\u2019accessibilit\u00e9 multimodale de la ville est primordiale pour la R\u00e9gion de Bruxelles-Capitale.<\/p>
Dans son avis, le Gouvernement bruxellois rappelle qu\u2019il ne s\u2019oppose pas, par principe, au projet d\u2019un r\u00e9am\u00e9nagement ou d\u2019une r\u00e9novation du Ring Nord en tant que tel et r\u00e9it\u00e8re sa volont\u00e9 de contribuer constructivement \u00e0 celui-ci. Le Ring est une infrastructure capitale pour Bruxelles. Tout projet touchant substantiellement \u00e0 sa forme n\u00e9cessite d\u2019\u00eatre co-construite avec la R\u00e9gion de Bruxelles-Capitale. Le Gouvernement regrette d\u00e8s lors que la R\u00e9gion bruxelloise n\u2019ait pas \u00e9t\u00e9 davantage impliqu\u00e9e en tant qu’acteur, au m\u00eame niveau que la R\u00e9gion flamande, dans le projet global du r\u00e9am\u00e9nagement du Ring Nord<\/strong>.\u00a0<\/p>Par ailleurs, la R\u00e9gion de Bruxelles-Capitale s\u2019inqui\u00e8te de l\u2019articulation entre certains objectifs partag\u00e9s par les deux R\u00e9gions<\/strong> (climat, qualit\u00e9 de vie et de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re) et des diff\u00e9rentes hypoth\u00e8ses pour le Ring encore \u00e0 l\u2019\u00e9tude par la R\u00e9gion flamande<\/strong> (absence de variantes sans augmentation cons\u00e9quente de la capacit\u00e9 de l\u2019infrastructure routi\u00e8re et maintien projets avec gabarits maximaux, etc\u2026). Toutes les alternatives encore \u00e0 l\u2019\u00e9tude semblent n\u00e9gatives en termes de climat et de qualit\u00e9 de l\u2019air. De m\u00eame les autres impacts environnementaux comme celui des nuisances sonores n\u2019y sont presque pas analys\u00e9s.<\/strong><\/p>L\u2019avis souligne aussi les craintes et interrogations de la R\u00e9gion bruxelloise \u00e0 propos du cadre arr\u00eat\u00e9 pour \u00e9tudier ces hypoth\u00e8ses : le caract\u00e8re accessoire du sc\u00e9nario de d\u00e9veloppement de trafic int\u00e9grant les objectifs de report modal des deux R\u00e9gions; la non-prise en compte presque totale de l’effet du trafic induit dans les calculs; l\u2019absence de mod\u00e9lisation avec des horizons au-del\u00e0 de 2030; et l\u2019absence d\u2019un sc\u00e9nario de d\u00e9veloppement de trafic int\u00e9grant une taxe kilom\u00e9trique couvrant toute la zone m\u00e9tropolitaine.<\/p>
Enfin, l\u2019avis souligne \u00e9galement l\u2019importance d\u2019engager des \u00e9tudes conjointes sp\u00e9cifiques<\/strong> pour ce qui concerne les acc\u00e8s au Ring et de mener sur cette base des concertations impliquant l\u2019ensemble des parties prenantes<\/strong>.<\/p><\/header><\/div><\/div><\/blockquote><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t