Sur proposition du Ministre-Pr\u00e9sident Rudi VERVOORT, le Gouvernement de la R\u00e9gion de Bruxelles-Capitale a approuv\u00e9 ce jeudi, le Plan d\u2019Am\u00e9nagement Directeur \u00ab\u00a0Delta-Herrmann-Debroux\u00a0\u00bb en deuxi\u00e8me lecture (PAD Herrmann-Debroux), apr\u00e8s lui avoir apport\u00e9 une s\u00e9rie de modifications \u00e9manant de l\u2019enqu\u00eate publique et des avis d\u2019instances et communes concern\u00e9es. Le Ministre-Pr\u00e9sident est \u00e0 pr\u00e9sent charg\u00e9 de le soumettre \u00e0 la section l\u00e9gislation du Conseil d\u2019\u00c9tat pour avis.\u00a0<\/strong><\/p>\u00a0<\/p>
Le projet de Plan d\u2019Am\u00e9nagement Directeur (PAD) s\u2019inscrit dans les orientations du Plan R\u00e9gional de D\u00e9veloppement Durable et indique les grands principes d\u2019am\u00e9nagement ou de r\u00e9am\u00e9nagement du territoire qu\u2019il vise.<\/p>
Le site du projet de PAD Herrmann-Debroux est aujourd\u2019hui un vaste ensemble m\u00e9tropolitain d\u2019une superficie de 43,5 ha. Structur\u00e9 autour de la deuxi\u00e8me voirie p\u00e9n\u00e9trante majeure de la R\u00e9gion, ce territoire \u00e0 un r\u00f4le primordial dans la cr\u00e9ation d\u2019un nouveau visage pour Bruxelles. Le p\u00e9rim\u00e8tre du projet de PAD s\u2019\u00e9tend sur les communes de Auderghem et de Watermael-Boitsfort et comprend l\u2019ensemble de la voirie m\u00e9tropolitaine E411 et ses 3 viaducs mais aussi les boulevards et avenues qui longent l\u2019autoroute et la prolongent. Compos\u00e9 de tissus urbains juxtapos\u00e9s, le projet de PAD entend renouer les rives de l\u2019E411 autour d\u2019un boulevard urbain contemporain.\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>Le Ministre- Pr\u00e9sident Rudi Vervoort\u00a0<\/strong>d\u00e9clare\u00a0: \u00ab\u00a0Ce PAD acte l\u2019ambition du gouvernement bruxellois de mettre \u00e0 terre ce vestige de l\u2019urbanisme des ann\u00e9es 70 qu\u2019est le viaduc Herrmann-Debroux, pour projeter une entr\u00e9e de ville digne de ce nom. Nous avons enclench\u00e9 ce travail avec la E40 et le viaduc Reyers. Nous continuons sur notre lanc\u00e9e pour\u00a0offrir aux habitants des quartiers plus apais\u00e9s, construire de nouveaux logements, am\u00e9nager davantage d\u2019espaces verts, et enfin ouvrir la voie \u00e0 la mobilit\u00e9 de demain.<\/em>\u00a0\u00bb\u00a0\u00a0<\/p>Grandes orientations du PAD Herrmann-Debroux<\/strong><\/p>- Repenser le r\u00f4le des infrastructures routi\u00e8res dans la ville de demain;<\/li>
- Assurer une fluidit\u00e9 entre les quartiers;<\/li>
- Affirmer l\u2019identit\u00e9 m\u00e9tropolitaine par la mise en valeur des contrastes paysagers;<\/li>
- Cr\u00e9er les lieux d\u2019une plus grande urbanit\u00e9 pour mieux faire soci\u00e9t\u00e9;<\/li>
- Anticiper et accompagner les changements de mani\u00e8re graduelle et \u00e9volutive.<\/li><\/ul>
Il s\u2019agit donc de restructurer le tissu urbain, gr\u00e2ce \u00e0 une ambition forte en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 et d\u2019espace public qui permet d\u2019optimiser l\u2019usage du sol.<\/strong><\/p>Et pour les sites suivants, cela signifie:<\/p>
- Triomphe<\/strong>: le red\u00e9veloppement du site Triomphe aujourd\u2019hui occup\u00e9 par des b\u00e2timents de bureaux. L\u2019objectif est de d\u00e9velopper un ensemble b\u00e2ti mixte et d\u2019accentuer l\u2019articulation du boulevard du Triomphe et de la rue Jules Cockx en int\u00e9grant un rep\u00e8re paysager.<\/li>
- Delta:\u00a0<\/strong>le red\u00e9veloppement du site Delta actuellement occup\u00e9 par un parking P+R et le d\u00e9p\u00f4t de la STIB. Un nouveau quartier mixte (logements, activit\u00e9s, \u00e9quipements) sera d\u00e9velopp\u00e9 l\u00e0 o\u00f9 se trouve actuellement le large parking \u00e0 ciel ouvert.<\/li>
- Triangle<\/strong>: l\u2019ambition pour ce site, actuellement en friche, est de l\u2019int\u00e9grer aux dynamiques urbaines en am\u00e9nageant des espaces publics et en favorisant le d\u00e9veloppement d\u2019un quartier mixte (logements, \u00e9quipements et espaces verts).<\/li>
- Beaulieu:<\/strong>\u00a0ce site a pour vocation d\u2019\u00eatre une zone de transition entre une partie tr\u00e8s urbaine (Delta et rue Jules Cockx) et une partie plus paysag\u00e8re (vall\u00e9e du Watermaelbeek). Aujourd\u2019hui, on y retrouve une barri\u00e8re de bureaux monofonctionnels. L\u2019objectif \u00e0 cet endroit est d\u2019amener une meilleure int\u00e9gration urbaine.<\/li>
- Demey:<\/strong>\u00a0ce site est actuellement occup\u00e9 par une zone commerciale ainsi que son parking \u00e0 ciel ouvert. Le PAD a comme ambition de le restructurer en d\u00e9veloppant un nouveau quartier mixte (logements, commerces, \u00e9quipements) tourn\u00e9 vers les modes actifs et les transports publics. La cr\u00e9ation d\u2019un espace vert public est \u00e9galement pr\u00e9vue.<\/li>
- Adeps<\/strong>: l\u2019ambition dans cette zone est de r\u00e9nover l\u2019infrastructure routi\u00e8re existante. Celle-ci doit \u00eatre int\u00e9gr\u00e9e dans le paysage afin de cr\u00e9er une continuit\u00e9 paysag\u00e8re. Son am\u00e9nagement comprend de larges espaces d\u00e9di\u00e9s aux modes actifs ainsi que des sites propres pour les transports publics.\u00a0<\/li><\/ul><\/li><\/ul>
Ce projet a \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9 par le gouvernement en premi\u00e8re lecture le 16 mai 2019 et mis \u00e0 l\u2019enqu\u00eate publique du 10 octobre au 9 d\u00e9cembre 2019. Sur base des avis \u00e9mis, des adaptations y ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es. Il est maintenant soumis pour avis au Conseil d\u2019\u00c9tat.<\/p><\/header><\/div><\/div><\/blockquote><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t