{"id":5122,"date":"2021-06-11T08:32:05","date_gmt":"2021-06-11T06:32:05","guid":{"rendered":"https:\/\/rudivervoort.brussels\/?post_type=portfolio&p=5122"},"modified":"2021-06-11T11:56:16","modified_gmt":"2021-06-11T09:56:16","slug":"de-la-theorie-a-la-pratique-comment-le-quartier-de-la-gare-de-louest-va-t-il-se-transformer-le-gouvernement-approuve-le-pad-gare-de-louest-en-2eme-lecture","status":"publish","type":"portfolio","link":"https:\/\/rudivervoort.brussels\/news_\/de-la-theorie-a-la-pratique-comment-le-quartier-de-la-gare-de-louest-va-t-il-se-transformer-le-gouvernement-approuve-le-pad-gare-de-louest-en-2eme-lecture\/","title":{"rendered":"De la th\u00e9orie \u00e0 la pratique : comment le quartier de la gare de l\u2019ouest va-t-il se transformer ? Le Gouvernement approuve le PAD Gare de l\u2019Ouest en 2\u00e8me lecture"},"content":{"rendered":"\t\t
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De la th\u00e9orie \u00e0 la pratique : comment le quartier de la gare de l\u2019ouest va-t-il se transformer ?\nLe Gouvernement approuve le PAD Gare de l\u2019Ouest en 2\u00e8me lecture<\/span><\/h2><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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communiqu\u00e9 de presse<\/p>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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11 juin 2021<\/p>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Apr\u00e8s concertation des citoyens via l\u2019enqu\u00eate publique et avis des instances concern\u00e9es, le plan d\u2019am\u00e9nagement directeur portant sur la\u00a0zone de la gare de l\u2019Ouest \u00e0 Molenbeek-Saint-Jean\u00a0(PAD \u00ab\u00a0Gare de l\u2019Ouest\u00a0\u00bb) a \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9 en deuxi\u00e8me lecture ce jeudi 3 juin par le Gouvernement bruxellois, sur proposition du Ministre-Pr\u00e9sident Rudi Vervoort. Cette \u00e9tape pr\u00e9cise les intentions r\u00e9gionales et pr\u00e9c\u00e8de une troisi\u00e8me et derni\u00e8re lecture par le Gouvernement, int\u00e9grant l\u2019avis \u00e0 venir du Conseil d’\u00c9tat sur le projet. <\/strong><\/p>

Le contexte<\/u><\/strong><\/p>

La friche de la Gare de l\u2019Ouest, travers\u00e9e par le chemin de fer qui partage en deux la commune de Molenbeek-Saint-Jean, est un vaste site de 13 hectares<\/strong>, s\u2019\u00e9tendant sur pr\u00e8s d\u2019un kilom\u00e8tre de long. Cette zone d\u2019Int\u00e9r\u00eat R\u00e9gional (ZIR) constitue la charni\u00e8re entre deux parties de Molenbeek-Saint-Jean\u00a0: l\u2019Est, fortement urbanis\u00e9 et au b\u00e2ti ancien, et l\u2019Ouest, fruit d\u2019un d\u00e9veloppement plus r\u00e9cent.<\/p>

Exceptionnellement bien desservie par les transports en commun (m\u00e9tro, tram, bus et train), cette ancienne gare de marchandises, actuellement propri\u00e9t\u00e9 d\u2019Infrabel, de la SNCB et de la R\u00e9gion, offre un potentiel de d\u00e9veloppement unique.<\/strong> Le projet de PAD, pilot\u00e9 par perspective.brussels et \u00e9labor\u00e9 par l\u2019\u00e9quipe Taktyk (paysage)\/Alive Architecture (gestion transitoire)\/51N4E (architecture), fait partie de la strat\u00e9gie territoriale ambitieuse<\/strong> men\u00e9e par la R\u00e9gion pour le red\u00e9veloppement de ce site.<\/p>

Une r\u00e9ouverture rapide du site au public gr\u00e2ce \u00e0 la coordination de nombreux acteurs publics<\/u><\/strong><\/p>

\u00a0<\/u><\/strong><\/p>

En parall\u00e8le au projet de PAD, la R\u00e9gion a mobilis\u00e9 diff\u00e9rents outils de r\u00e9novation urbaine<\/strong> qui permettent d\u2019investir petit \u00e0 petit le site, en collaboration avec les acteurs f\u00e9d\u00e9raux et r\u00e9gionaux concern\u00e9s et la Commune de Molenbeek-Saint-Jean<\/strong>\u00a0(Contrat de R\u00e9novation Urbaine n\u00b03, deux contrats de quartier). Le projet MolenWest en lien avec les associations actives dans le quartier a ainsi pu voir le jour \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la station de m\u00e9tro Gare de l\u2019Ouest et d\u2019autres projets d\u2019espaces publics et d\u2019espaces verts sont dans les cartons.<\/p>

Ces projets sont rendus possibles notamment gr\u00e2ce aux accords en cours entre la R\u00e9gion et les deux propri\u00e9taires du site, Infrabel et la SNCB. Si des accords existent depuis quelques ann\u00e9es avec Infrabel, citydev.brussels<\/strong>, organisme r\u00e9gional qui joue le r\u00f4le d\u2019ensemblier pour la R\u00e9gion concernant le projet urbain de la gare de l\u2019Ouest, a sign\u00e9 fin mars 2021 un protocole d\u2019accord ou Memorandum of Understanding (MOU) avec la SNCB<\/strong>. Cet accord trace la voie pour la n\u00e9gociation d\u2019un montage immobilier qui devra permettre \u00e0 un programme mixte (logements, activit\u00e9s \u00e9conomiques, \u00e9quipements, commerces) de s\u2019implanter sur une partie du site. Il offre \u00e9galement \u00e0 la R\u00e9gion la ma\u00eetrise fonci\u00e8re n\u00e9cessaire au d\u00e9veloppement du parc de la gare de l\u2019Ouest, un projet important du Contrat de R\u00e9novation Urbaine n\u00b03.<\/p>

Pour la SNCB, une collaboration constructive avec les instances locales et r\u00e9gionales est essentielle pour donner naissance \u00e0 des environnements de gares avec des fonctions qui favorisent le transfert modal vers le train. En promouvant ses terrains proches de la Gare de l\u2019Ouest, la SNCB veut \u00e0 la fois favoriser l\u2019utilisation du train mais aussi faciliter le d\u00e9veloppement, la modernisation et la valorisation de centres urbains.<\/p>

Par ailleurs, comme pr\u00e9conis\u00e9 dans la strat\u00e9gie du PAD, des occupations transitoires temporaires verront rapidement le jour dans le cadre de la collaboration entre la SNCB et citydev.brussels, et avec les partenaires que sont la commune et Bruxelles Environnement<\/strong>. Cela permettra de <\/strong>redonner vie le plus vite possible \u00e0 ce site en le rendant accessible aux habitants.<\/p>

Le Ministre-Pr\u00e9sident Rudi Vervoort<\/strong>\u00a0: \u00ab\u00a0Ce grand projet de d\u00e9veloppement permet d\u2019illustrer, de fa\u00e7on tr\u00e8s concr\u00e8te,\u00a0l\u2019impulsion donn\u00e9e par le PAD et les programmes de r\u00e9novation urbaine \u00e0 la mobilisation et la collaboration de nombreux acteurs publics impliqu\u00e9s dans la zone. Je me r\u00e9jouis \u00e9galement de l\u2019accord prometteur conclu avec la SNCB, entre autres,\u00a0qui permettra de remplir un objectif important\u00a0: celui de concilier le potentiel m\u00e9tropolitain de ce n\u0153ud exceptionnel de mobilit\u00e9 que constitue la zone de la gare de l\u2019Ouest avec les besoins urgents du quartier et de la R\u00e9gion, notamment en termes d\u2019\u00e9quipements, d\u2019emploi, de logement et d\u2019espaces verts. Le PAD parvient ainsi \u00e0 faire une synth\u00e8se remarquable des enjeux du site.<\/em> \u00bb<\/p>

\u00ab Voir avancer ce dossier est une excellente nouvelle pour la commune.\u00a0 Cela va avoir un impact direct et concret dans la vie des Molenbeekois qui verront une am\u00e9lioration de leur qualit\u00e9 de vie gr\u00e2ce aux nouvelles infrastructures mises en place.\u00a0 De plus, le programme pr\u00e9voit une tr\u00e8s grande part de logement public et c\u2019est extr\u00eamement important pour moi vu le contexte de crise du logement que nous connaissons.\u00a0 Enfin, je suis ravie que le centre r\u00e9cr\u00e9atif aquatique que nous avions propos\u00e9 ait \u00e9t\u00e9 retenu ! Cela va permettre aux familles de venir se d\u00e9tendre et se d\u00e9lasser.\u00a0 Je suis donc une Bourgmestre heureuse et remercie encore notre Ministre-Pr\u00e9sident, Rudi Vervoort, pour ce r\u00e9sultat<\/em> \u00bb d\u00e9clare Catherine Moureaux, Bourgmestre de Molenbeek Saint-Jean<\/strong>.<\/p>

\u00ab\u00a0Pour citydev.brussels, la priorit\u00e9 \u00e9tait de concr\u00e9tiser le partenariat avec la SNCB afin de permettre un d\u00e9veloppement concret, rapide et effectif de cette zone qui constitue depuis trop longtemps une barri\u00e8re urbaine. C\u2019est en vertu de ce partenariat qu\u2019une premi\u00e8re collaboration a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 conclue avec Bruxelles Environnement pour le parc activ\u00e9.\u00a0<\/em>\u00bb d\u00e9clare Benjamin Cadranel, administrateur g\u00e9n\u00e9ral de citdev.brussels<\/strong>.<\/p>

Patrice Couchard, Directeur g\u00e9n\u00e9ral Stations de la SNCB\u00a0:<\/strong>\u00ab\u00a0En valorisant ses terrains proches de la Gare de l\u2019Ouest, la SNCB veut permettre le d\u00e9veloppement de fonctions qui favorisent l\u2019utilisation du train et elle participe par la m\u00eame occasion \u00e0 la redynamisation d\u2019une zone \u00e0 haut potentiel de d\u00e9veloppement en R\u00e9gion bruxelloise notamment par son offre intermodale d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sente. <\/em>Dans sa vision de gare vivante et ancr\u00e9e dans le tissu local, la SNCB d\u00e9fend en effet l\u2019id\u00e9e de quartiers de gare densifi\u00e9s, avec des fonctions mixtes, permettant d\u2019assurer des activit\u00e9s tout au long de la journ\u00e9e <\/em>et d\u2019avoir ainsi des quartiers de gare vivants. La collaboration constructive avec citydev.brussels permettra \u00e0 court terme de lancer les premiers projets d\u2019occupations transitoires et temporaires. Un signal important pour le quartier\u00a0\u00bb<\/em><\/p>

La mise en service d\u00e9but 2021 par Infrabel de l\u2019Infrabel Academy<\/strong>, centre national de formation aux m\u00e9tiers du chemin de fer, balise notamment ce grand chantier qui ouvrira progressivement le site aux Bruxelloises et Bruxellois.<\/p>

Beliris <\/strong>participe \u00e9galement \u00e0 cette convergence de collaborations en finan\u00e7ant notamment des projets de mobilit\u00e9 importants tels que la nouvelle passerelle Beekant pr\u00e9vue pour remplacer la passerelle existante, seule possibilit\u00e9 de travers\u00e9e actuelle du site d\u2019est en ouest, ou la \u00ab\u00a0cyclostrade\u00a0\u00bb le long de la ligne de chemin de fer L28, projet de piste cyclable rapide qui relie le quartier Nord \u00e0 la station de m\u00e9tro Jacques Brel (Anderlecht) en traversant le site de la Gare de l\u2019Ouest.<\/p>

C\u2019est dans ce cadre dynamique que s\u2019inscrit le projet de PAD de la Gare de l\u2019Ouest, dont les objectifs\u00a0principaux<\/strong> sont d\u2019ouvrir le site vers les quartiers environnants et la m\u00e9tropole, d\u2019en pr\u00e9voir des travers\u00e9es pour la mobilit\u00e9 douce, de permettre de nouvelles constructions (90.000 m\u00b2) comprenant 50% de logements dont une majorit\u00e9 de logement public, d\u2019inclure des activit\u00e9s productives, des commerces et des \u00e9quipements dont un grand \u00e9quipement m\u00e9tropolitain et d\u2019offrir des espaces verts qualitatifs et accessibles aux habitants, dont un parc de minimum 3 hectares.<\/strong><\/p>

\u00ab\u00a0Avec ce projet urbain, une ambition est port\u00e9e pour une transformation qualitative de la friche de la Gare de l\u2019Ouest. Elle s\u2019ouvrira sur les quartiers environnants \u00e0 travers un vaste r\u00e9seau de parcs, de passerelles et de cheminements d\u00e9di\u00e9s aux pi\u00e9tons et cyclistes. Une partie du site (au sud-est) accueillera de nouvelles constructions int\u00e9grant \u00e0 la fois logements, \u00e9quipements publics et activit\u00e9s \u00e9conomiques tandis qu\u2019une autre (au nord-ouest) sera r\u00e9serv\u00e9e au d\u00e9veloppement de la biodiversit\u00e9\u00a0<\/em>\u00bb, indique Antoine de Borman, directeur g\u00e9n\u00e9ral de perspective.brussels<\/strong>.<\/p>

\u00c0 l\u2019est de la friche de la Gare de l\u2019Ouest, la revitalisation de l\u2019\u00eelot jouxtant les brasseries Vandenheuvel est en cours. La R\u00e9gion y participe avec le projet \u00ab\u00a0GO West\u00a0\u00bb <\/strong>d\u00e9velopp\u00e9 par citydev.brussels, qui am\u00e8nera au quartier une nouvelle cr\u00e8che et une offre compl\u00e9mentaire de logements conventionn\u00e9s.<\/p>

Enfin, l\u2019acquisition et la transformation de l\u2019ancien si\u00e8ge de la soci\u00e9t\u00e9 Delhaize (d\u00e9sormais d\u00e9nomm\u00e9 LionCity) par citydev.brussels<\/strong> dans le m\u00eame quartier renforcera les actions de r\u00e9novation urbaine entreprises par la R\u00e9gion dans cette zone de Bruxelles en offrant une programmation urbaine mixte constitu\u00e9e d\u2019\u00e9quipements, de logements publics, d\u2019activit\u00e9s productives, de commerces dont un nouveau supermarch\u00e9 Delhaize et d\u2019espaces verts. Pour ceux qui fr\u00e9quentent le quartier, une occupation transitoire mise en place par citydev.brussels permet d\u2019accueillir d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 l\u2019Espace Catastrophe, cit\u00e9 du cirque bruxelloise qui est install\u00e9e depuis peu sur le site de l\u2019ancienne imprimerie Delhaize.<\/p>

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De la th\u00e9orie \u00e0 la pratique : comment le quartier de la gare de l\u2019ouest va-t-il se transformer ? Le Gouvernement approuve le PAD Gare de l\u2019Ouest en 2\u00e8me lecture communiqu\u00e9 de presse 11 juin 2021 Apr\u00e8s concertation des citoyens via l\u2019enqu\u00eate publique et avis des instances concern\u00e9es, le plan d\u2019am\u00e9nagement directeur portant sur la zone […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":5124,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","portfolio_category":[2,5],"portfolio_tag":[71,55,56,54],"yoast_head":"\nDe la th\u00e9orie \u00e0 la pratique : comment le quartier de la gare de l\u2019ouest va-t-il se transformer ? 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