Monsieur le Pr\u00e9sident,<\/p>
Cher(e)s coll\u00e8gues,<\/p>
Mesdames et Messieurs les D\u00e9put\u00e9s,<\/p>
Nous vivons la 30\u00e8me<\/sup> ann\u00e9e de la R\u00e9gion bruxelloise.<\/p>30 ans qu\u2019ensemble, \u00e9lus, membres du gouvernement, personnel de nos services publics, forces socio-\u00e9conomiques et associatives de notre R\u00e9gion, nous construisons Bruxelles, un meilleur Bruxelles.<\/p>
Il y a 30 ans, lors des premi\u00e8res \u00e9lections des conseillers bruxellois, un quotidien – Le Soir <\/em>– \u00e9crivait\u00a0:<\/p>\u00ab\u00a0Demain, les Bruxellois seront ma\u00eetres chez eux (\u2026). Ils seront seuls \u00e0 g\u00e9rer. Et ils n\u2019auront plus d\u2019excuse. (\u2026). Demain, les Bruxellois seront responsables.<\/em><\/p>Ils seront d\u2019abord responsables devant leur ville. Ils devront la g\u00e9rer efficacement. Et veiller particuli\u00e8rement \u00e0 la bonne harmonisation qui devra exister entre toutes ses fonctions. Il faudra des entreprises, des bureaux, des institutions internationales, mais il faudra aussi des habitants. D\u2019autant plus que le budget de la r\u00e9gion d\u00e9pendra de l\u2019imp\u00f4t sur les personnes physiques, donc sur les habitants. C\u2019est toute une politique de maintien et d\u2019accueil de la population qu\u2019il faudra mener, avec tout ce que cela signifie dans les domaines de la qualit\u00e9 de la vie, de l\u2019emploi, de la circulation\u2026\u00a0<\/em>\u00bb.<\/p>Cette annonce des d\u00e9fis \u00e0 venir, cet avertissement quant aux responsabilit\u00e9s \u00e0 prendre, font toujours, pour l\u2019essentiel, actualit\u00e9.<\/p>
Nombre d\u2019entre ces d\u00e9fis subsistent, bien s\u00fbr, et d\u2019autres ont pris une ampleur nouvelle.<\/p>
Les d\u00e9fis de l\u2019harmonisation des fonctions de la ville, de la lutte contre la dualisation socio-spatiale, du ch\u00f4mage, de l\u2019engorgement automobile sont toujours d\u2019actualit\u00e9, comme dans la plupart des grandes zones urbaines.<\/p>
Mais le d\u00e9fi environnemental, la lutte contre le changement climatique, la pr\u00e9servation de la biodiversit\u00e9 et les questions de sant\u00e9 publique li\u00e9es \u00e0 la pollution sont venus s\u2019y ajouter.<\/p>
C\u2019est pour r\u00e9pondre \u00e0 ces derniers enjeux que nous nous engageons r\u00e9solument sur la voie d\u2019une gouvernance climatique. Nous assurerons la contribution de chaque Ministre, chaque comp\u00e9tence aux objectifs communs. La question environnementale est devenue trop importante pour \u00eatre port\u00e9e par un seul Ministre. Au sein de notre Gouvernement, c\u2019est d\u00e9sormais un enjeu coll\u00e9gial.<\/p>
La pauvret\u00e9 aussi est de ces d\u00e9fis auquel nous ne pouvons faire face que collectivement. Ph\u00e9nom\u00e8ne multifactoriel, la pauvret\u00e9 ne reculera que sous l\u2019effet de mesures volontaristes convergentes, dans de nombreux domaines. La tr\u00e8s r\u00e9cente \u00e9tude publi\u00e9e par la Fondation Roi Baudoin nous rappelle l\u2019urgence d\u2019agir en rappelant combien \u00e0 Bruxelles, aujourd\u2019hui, la pauvret\u00e9 touche durement les enfants.<\/p>
A l\u2019ensemble de ces d\u00e9fis, Mesdames, Messieurs, le Gouvernement entend apporter des r\u00e9ponses coh\u00e9rentes \u00e0 travers des politiques int\u00e9gr\u00e9es, qui portent des ambitions fortes pour les 30 prochaines ann\u00e9es.<\/p>
Ces politiques nous devons les d\u00e9velopper dans un cadre contraint \u00e0 plusieurs \u00e9gards.<\/p>
Le cadre institutionnel et spatial d\u2019abord\u00a0: le cadre d\u2019une R\u00e9gion aux limites administratives plus \u00e9troites que le bassin socio-\u00e9conomique de la ville.<\/p>
Le cadre juridico-institutionnel ensuite, incontestablement plus compliqu\u00e9 \u00e0 Bruxelles que dans les autres r\u00e9gions, et qui demande un travail de coordination intense pour que toutes les \u00e9nergies puissent \u00eatre dirig\u00e9es vers des objectifs communs.<\/p>
Le cadre budg\u00e9taire ensuite, cadre contraint \u00e0 la fois par la limitation de la perception de l\u2019imp\u00f4t, et par les transferts insuffisants.<\/p>
Le budget de la R\u00e9gion bruxelloise s\u2019\u00e9levait, il y a 30 ans, \u00e0 30 milliards de francs belges. Il est donc aujourd\u2019hui pr\u00e8s de sept fois plus important. Les r\u00e9formes de l\u2019Etat successives ont vu les R\u00e9gions recevoir de nouvelles comp\u00e9tences, et une part des budgets y aff\u00e9rents. Bruxelles a aussi re\u00e7u une part, mais une part seulement, des co\u00fbts qu\u2019elle supporte au profit de toute la Belgique.<\/p>
Ces co\u00fbts sont ceux d\u2019une capitale politique et administrative nationale et europ\u00e9enne, d\u2019une m\u00e9tropole \u00e9conomique qui accueille sur son territoire des centaines de milliers de travailleurs venus des autres r\u00e9gions, et assume donc les infrastructures n\u00e9cessaires \u00e0 leur venue, en termes de mobilit\u00e9, bien s\u00fbr, mais aussi en termes de s\u00e9curit\u00e9, notamment.<\/p>
Ces co\u00fbts, le Gouvernement y a fait face pendant la l\u00e9gislature pr\u00e9c\u00e9dente de mani\u00e8re ambitieuse, en investissant dans la mobilit\u00e9 comme jamais pr\u00e9c\u00e9demment. Et ces investissements se poursuivront intensivement les prochaines ann\u00e9es, dans le m\u00e9tro, les lignes de tram et le plan bus.\u00a0<\/p>
Se sont ajout\u00e9s \u00e0 ces investissements planifi\u00e9s les investissements urgents n\u00e9cessit\u00e9s par l\u2019\u00e9tat de certaines infrastructures, les tunnels particuli\u00e8rement.<\/p>
(…)<\/p>
Pour lire la suite,\u00a0t\u00e9l\u00e9chargez la D\u00e9claration de Politique G\u00e9n\u00e9rale<\/strong><\/span><\/span><\/a><\/p>_____<\/p>
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